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GOST R 56665-2015

GOST R 56665−2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales


GOST R 56665−2015
Groupe T59

NORME NATIONALE DE LA FÉDÉRATION DE RUSSIE

Contrôle non destructif

MÉTHODE ACOUSTIQUE POUR DÉTERMINER LES CONTRAINTES RÉSIDUELLES DANS LES ROUES FERROVIAIRES MATÉRIAU DE JANTE

Exigences générales

contrôle non destructif. Méthode par ultrasons pour la détermination des contraintes résiduelles dans les jantes ferroviaires. Exigences générales

OKS 77.040.10

Date de présentation 2016-07-01

Avant-propos

1 DÉVELOPPÉ par la société par actions ouverte "Centre de recherche pour le contrôle et le diagnostic des systèmes techniques" (JSC "NITs KD") Université technique d'État de Nizhny Novgorod. RE Alekseeva (NSTU du nom de RE Alekseev)

2 INTRODUIT par le Comité Technique de Normalisation TK 132 "Diagnostics Techniques"

3 APPROUVÉ ET MIS EN VIGUEUR par arrêté de l'Agence fédérale de réglementation technique et de métrologie du 22 octobre 2015 N 1616-st

4 INTRODUIT POUR LA PREMIÈRE FOIS

Les règles d'application de cette norme sont établies dans GOST R 1.0-2012 (section 8). Les informations sur les modifications apportées à cette norme sont publiées dans l'index d'information annuel (au 1er janvier de l'année en cours) "Normes nationales", et le texte officiel des modifications et modifications - dans l'index d'information mensuel "Normes nationales". En cas de révision (remplacement) ou d'annulation de cette norme, un avis correspondant sera publié dans le prochain numéro de l'index d'information mensuel "Normes nationales". Les informations, notifications et textes pertinents sont également publiés dans le système d'information public - sur le site officiel de l'Agence fédérale de réglementation technique et de métrologie sur Internet (www.gost.ru)

Introduction

Les jantes des roues ferroviaires sont parmi les éléments les plus critiques du matériel roulant, limitant sa fiabilité et sa sécurité de fonctionnement.
La contribution la plus importante à l'état technique des jantes, ainsi qu'à la qualité du matériau associé aux caractéristiques structurelles, au traitement mécanique et thermique, est apportée par les contraintes résiduelles qui se forment lors de la fabrication et sont redistribuées en raison des charges de choc et cycliques importantes.

Connaître le niveau de contraintes résiduelles dans les jantes à n'importe quel stade du fonctionnement de la voiture améliorera considérablement la précision de la détermination de son état technique et préviendra d'éventuels accidents dus à des dommages de fatigue aux roues.

Actuellement, les méthodes non destructives les plus prometteuses pour déterminer les contraintes mécaniques incluent la méthode de l'acoustoélasticité [1], [2].

Plusieurs auteurs [3], [4] ont démontré de manière convaincante la possibilité de déterminer expérimentalement le niveau des contraintes résiduelles dans les jantes par cette méthode.

Les documents réglementaires disponibles - GOST R 54093, [5], [6] - prévoient des tests par ultrasons des contraintes résiduelles dans les jantes des roues de chemin de fer, mais la procédure même pour un tel contrôle y est présentée de manière très incomplète.

La présente Norme internationale a été élaborée pour fournir une base méthodologique pour l'application de la méthode des jauges de contrainte acoustiques pour la surveillance des contraintes résiduelles dans les jantes des roues ferroviaires, à la fois en laboratoire et sur le terrain.

1 domaine d'utilisation

Cette norme s'applique à la méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans les jantes des roues de chemin de fer à laminé plein selon GOST 10791 pour les essieux montés des locomotives diesel, des locomotives électriques, des trains diesel, des trains électriques, des voitures de marchandises et de passagers et du matériel roulant spécial avec un vitesse de conception ne dépassant pas 250 km/h.

La présente Norme internationale spécifie les exigences de base pour la détermination des contraintes résiduelles dans le matériau de la jante des roues ferroviaires à l'aide d'ondes de corps transversales se propageant normalement à la surface latérale de la jante.

La méthode établie par cette norme peut être appliquée à la fois dans des études en laboratoire et dans des conditions de laboratoire et de terrain pour la surveillance des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues de chemin de fer.

2 Références normatives

Cette norme utilise des références normatives aux normes suivantes :

GOST 7.32−2001 Système de normes pour l'information, la bibliothéconomie et l'édition. Rapport de recherche. Règles de structure et de conception

GOST 12.1.001−89 Système de normes de sécurité du travail. Ultrason. Exigences générales de sécurité

GOST 12.1.004−91 Système de normes de sécurité au travail. La sécurité incendie. Exigences générales

GOST 12.1.038−82 Système de normes de sécurité au travail. Sécurité électrique. Valeurs maximales admissibles des tensions et courants de contact

GOST 12.2.003−91 Système de normes de sécurité au travail. Matériel de fabrication. Exigences générales de sécurité

GOST 12.2.013.3-2002 Machines électriques portatives. Exigences particulières de sécurité et méthodes d'essai pour les machines de meulage, de meulage à disque et de polissage avec mouvement de rotation de l'outil de travail

GOST 12.3.002−75 Système de normes de sécurité du travail. Processus de manufacture. Exigences générales de sécurité

GOST 1497−84 Métaux. Méthodes d'essai de traction

GOST 2768−84 Acétone technique. Caractéristiques

GOST 2789−73 Rugosité de surface. Paramètres et caractéristiques

GOST 10587−84 GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales Résines époxy-diane non polymérisées. Caractéristiques
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GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales La norme n'est valable que sur le territoire de la Fédération de Russie.


GOST 10791−2011 Roues pleines. Caractéristiques

GOST 17299−78 Alcool éthylique technique. Caractéristiques

GOST 28840−90 Machines pour les essais mécaniques des matériaux

GOST 30489−97* (EN 473:1992) Qualification et certification du personnel dans le domaine des contrôles non destructifs. Exigences générales
________________
* L'accès aux documents internationaux et étrangers mentionnés ci-après peut être obtenu en cliquant sur le lien vers shop.cntd.ru. — Note du fabricant de la base de données.

GOST R 8.563−2009 Système d'État pour assurer l'uniformité des mesures. Techniques (méthodes) de mesures

GOST R 12.1.019−2009 Système de normes de sécurité au travail. Sécurité électrique. Exigences générales et nomenclature des types de protection.

GOST R 52731−2007 Essais non destructifs. Méthode acoustique de contrôle des contraintes mécaniques. Exigences générales.

GOST R 54093−2010 Roues de matériel roulant ferroviaire. Méthodes de détermination des contraintes résiduelles

GOST R 55043−2012 Essais non destructifs. Détermination des coefficients de couplage élasto-acoustique. Exigences générales

GOST R 55725−2013 Essais non destructifs. Transducteurs piézoélectriques à ultrasons. Exigences techniques générales

GOST R ISO 5725-2-2002 Exactitude (exactitude et précision) des méthodes de mesure et des résultats. Partie 2 : Méthode de base pour déterminer la répétabilité et la reproductibilité d'une méthode de mesure standard

Remarque - Lors de l'utilisation de cette norme, il est conseillé de vérifier la validité des normes de référence dans le système d'information public - sur le site officiel de l'Agence fédérale de réglementation technique et de métrologie sur Internet ou selon l'index d'information annuel "Normes nationales" , qui a été publié au 1er janvier de l'année en cours, et selon les numéros de l'index d'information mensuel "Normes nationales" pour l'année en cours. Si une norme de référence référencée non datée a été remplacée, il est recommandé d'utiliser la version actuelle de cette norme, en tenant compte des modifications apportées à cette version. Si la norme de référence à laquelle la référence datée est donnée est remplacée, il est recommandé d'utiliser la version de cette norme avec l'année d'approbation (acceptation) indiquée ci-dessus. Si, après l'approbation de la présente norme, une modification est apportée à la norme référencée à laquelle une référence datée est donnée, affectant la disposition à laquelle la référence est donnée, il est alors recommandé d'appliquer cette disposition sans tenir compte de cette modification. Si la norme de référence est annulée sans remplacement, il est recommandé d'appliquer la disposition dans laquelle la référence à celle-ci est donnée dans la partie qui n'affecte pas cette référence.

3 Désignations et abréviations

3.1 Les conventions suivantes sont utilisées dans cette norme :

h est la largeur de la jante de la roue de chemin de fer, mm ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est la vitesse de propagation des ondes élastiques transversales dans le matériau de la roue de chemin de fer, m/s ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales — le niveau des contraintes résiduelles, égal à la différence entre les contraintes circonférentielles et radiales, MPa ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est le retard de la deuxième impulsion réfléchie de l'onde transversale par rapport à la première impulsion réfléchie lorsque l'onde est polarisée dans le sens circonférentiel dans la zone de mesure sans contraintes résiduelles à GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales mesures répétées, ns, GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales =1… n GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est le retard moyen de la deuxième impulsion réfléchie de l'onde transversale par rapport à la première impulsion réfléchie lorsque l'onde est polarisée dans le sens circonférentiel dans la zone de mesure sans contraintes résiduelles, ns ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est le retard de la deuxième impulsion réfléchie de l'onde transversale par rapport à la première impulsion réfléchie lorsque l'onde est polarisée dans le sens radial dans la zone de mesure sans contraintes résiduelles à GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales mesures répétées, ns, GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales =1… n GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est la valeur moyenne du retard de la deuxième impulsion réfléchie de l'onde transversale par rapport à la première impulsion réfléchie lorsque l'onde est polarisée dans la direction radiale dans la zone de mesure sans contraintes résiduelles, ns ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est le retard de la deuxième impulsion réfléchie de l'onde transversale par rapport à la première impulsion réfléchie lorsque l'onde est polarisée dans la direction circonférentielle dans la zone de mesures de contraintes résiduelles pendant n mesures répétées, ns, GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales =1… n ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est la valeur moyenne du retard de la deuxième impulsion réfléchie de l'onde transversale par rapport à la première impulsion réfléchie lorsque l'onde est polarisée dans le sens circonférentiel dans la zone de mesures de contraintes résiduelles, ns ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est le retard de la deuxième impulsion réfléchie de l'onde transversale par rapport à la première impulsion réfléchie lorsque l'onde est polarisée dans la direction radiale dans la zone de mesures de contraintes résiduelles lors de mesures répétées, ns, GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales =1… n ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est le retard moyen de la deuxième impulsion réfléchie de l'onde transversale par rapport à la première impulsion réfléchie lorsque l'onde est polarisée dans la direction radiale dans la zone des mesures de contraintes résiduelles, ns ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales - anisotropie acoustique dans la zone de mesure sans contraintes résiduelles à n GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales mesures répétées, non, GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales =1… n GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est la valeur moyenne de l'anisotropie acoustique dans la zone de mesure sans contraintes résiduelles ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales - anisotropie acoustique dans la zone des mesures de contraintes résiduelles avec n mesures répétées, non, GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales =1… n ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est la valeur moyenne de l'anisotropie acoustique dans la zone des mesures de contraintes résiduelles ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est l'erreur absolue de mesure des intervalles de temps des instruments de mesure utilisés, ns ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales - l'erreur relative maximale tolérée dans la mesure des intervalles de temps des instruments de mesure utilisés ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales — coefficient de variation des valeurs GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales — coefficient de variation des valeurs GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ;

3.2 Les abréviations suivantes sont utilisées dans cette norme :

ZhK - roue de chemin de fer;

OZHK - jante de roue de chemin de fer;

OH - contraintes résiduelles ;

PEP - transducteur piézoélectrique ;

SI - instrument de mesure;

UI est une impulsion ultrasonore ;

EAP - transducteur électroacoustique.

4 Dispositions générales

4.1 Les mesures de O.N. dans OZHK sont effectuées par la méthode d'acoustoélasticité conformément aux exigences générales de GOST R 52731.

4.2 La méthode est basée sur la dépendance linéaire des vitesses de propagation des ondes élastiques de volume dans la direction perpendiculaire au plan d'action des contraintes sur les contraintes mécaniques agissant dans les directions circonférentielle et radiale existant dans la zone des déformations élastiques.

4.3 Pour le matériau OZHK, les contraintes agissant dans la direction axiale (le long de l'axe de la roue) sont faibles par rapport aux contraintes agissant dans les directions circonférentielle et radiale. Par conséquent, l'état de contrainte est considéré localement plat, et la dépendance des vitesses de propagation des ondes élastiques de volume sur les contraintes axiales est négligée.

4.4 Technologie de fabrication de roues ferroviaires pleines selon GOST 10791 implique la formation dans leurs jantes de contraintes circonférentielles de compression importantes, dépassant largement les contraintes radiales. En conséquence, l'état de contrainte de l'OZHK sans erreur significative à chaque point de contrôle peut être considéré comme uniaxial, et les contraintes résiduelles peuvent être calculées à l'aide des formules d'acoustoélasticité pour un état de contrainte uniaxial conformément à GOST R 52731.

4.5 Pour mesurer OH, des ondes transversales polarisées dans les directions circonférentielle et radiale sont utilisées.

La direction de propagation des ondes est axiale (perpendiculaire à la surface latérale de l'OZHK).

4.6 Le schéma de sondage du matériau correspond à la méthode d'écho des tests par ultrasons. La méthode d'excitation des vibrations élastiques est le contact. Le type de signal émis est une "impulsion radio" avec un remplissage haute fréquence (ultrasonique), une enveloppe lisse et une durée effective (au niveau de 0,6 de l'amplitude maximale) de 2 à 4 périodes de la fréquence fondamentale.

4.7 L'émission et la réception des signaux acoustiques sont assurées par des ondes transversales EAP combinées directes ou combinées séparément.

Remarque - En tant que PAE, une sonde selon GOST R 55725 ou des transducteurs électromagnétiques-acoustiques peuvent être utilisés.

4.8 Les tensions mesurées sont moyennées sur le volume du faisceau ultrasonore, déterminé par les dimensions transversales de l'EAP et la largeur de l'OHC.

4.9 Les coefficients de couplage de jauge de contrainte (élastique-acoustique) utilisés pour calculer RS à partir des retards acoustiques mesurés sont des caractéristiques du matériau déterminées par ses modules élastiques linéaires et non linéaires. Les valeurs de ces coefficients pour le matériau OZHK doivent être déterminées avec une limite d'erreur relative admissible de ± 10%. La détermination expérimentale des coefficients de couplage tensométriques (élastiques-acoustiques) est effectuée conformément aux exigences de GOST R 55043 et de l'annexe A de la présente norme.

4.10 La méthode recommandée par cette norme peut servir de base à l'élaboration d'une méthodologie pour effectuer des mesures conformément à GOST R 8.563.

4.11 Lors de l'élaboration d'une procédure de mesure, il est nécessaire de la vérifier sur la base d'une base représentative de LCD testés.

5 Exigences de sécurité

5.1 Les mesures sont autorisées pour le personnel qui a suivi une formation, une formation avancée en temps opportun, certifié dans le système de certification volontaire pour le niveau de compétence approprié conformément à GOST 30489 conformément à [7], [8].

5.2 Lors de la surveillance OH, l'opérateur doit être guidé par GOST 12.1.001, GOST 12.2.003, GOST 12.3.002 et les règles de sécurité pour le fonctionnement des installations électriques conformément à GOST R 12.1.019 et GOST 12.1.038.

5.3 Les mesures sont effectuées conformément aux exigences de sécurité spécifiées dans les instructions d'utilisation de l'équipement inclus dans le MI utilisé.

5.4 Les locaux de mesure doivent être conformes aux exigences des normes [9], [10].

5.5 Lors de l'organisation des travaux de contrôle OH, les exigences de sécurité incendie conformément à GOST 12 .1.004 doivent être respectées.

6 Exigences pour les instruments de mesure

6.1 En tant que MI, des installations assemblées à partir d'équipements en série et d'instruments spécialisés pour déterminer les intervalles de temps entre plusieurs DP réfléchis se propageant dans le matériel OJK, certifiées et vérifiées de la manière prescrite, peuvent être utilisées.

6.2 Le MI devrait fournir des mesures par la méthode de l'écho en utilisant le MI avec une enveloppe lisse.

6.3 MI devrait offrir la possibilité d'émettre et de recevoir des DP avec une fréquence effective de 2,5 à 10 MHz.

6.4 L'ensemble de MI devrait inclure des EAP combinés directs ou combinés séparément qui fournissent l'émission et la réception d'impulsions d'ondes élastiques transversales se propageant le long de la normale à la surface de l'OHC.

Remarque - Les transducteurs de Panametrics (USA) peuvent être utilisés comme sondes à ondes transversales combinées directes.

6.5 La documentation du S.I. devrait contenir une procédure de mesure, ainsi que des documents établissant :

- objet et portée de l'IS ;

— la composition et les principales caractéristiques du matériel et du logiciel, y compris les erreurs de mesure des paramètres DP ;

— les méthodes et moyens d'obtenir la compatibilité SI, y compris l'information, l'électricité, l'énergie, le logiciel, la conception et l'exploitation.

6.6 La description de la fonctionnalité MI dans les documents opérationnels, de conception et de programme doit refléter les caractéristiques du matériel et des logiciels.

6.7 Les caractéristiques opérationnelles du MI doivent être conformes aux exigences des spécifications techniques et de la présente norme.

6.8 Exigences logicielles pour les instruments de mesure

6.8.1 Le logiciel MI devrait offrir la possibilité de sélectionner n'importe quel DP réfléchi et de rechercher les points de référence nécessaires du profil d'impulsion.

6.8.2 Les informations acoustiques primaires pour chaque point de mesure doivent être stockées en permanence sur des supports externes protégés contre tout accès non autorisé.

6.9 Accessoires et matériaux lors de l'utilisation de transducteurs piézoélectriques

6.9.1 Outil de meulage pour la préparation de surface conformément à GOST 12.2.013.3.

6.9.2 Liquide dégraissant (alcool selon GOST 17299 ou acétone selon GOST 2768 pour la préparation de surface).

6.9.3 Liquide de contact lors de l'utilisation de sondes.

7 Exigences pour les objets de contrôle

7.1 Avant d'installer l'EAP, la surface de l'OZHK est nettoyée de la saleté, du tartre, de la rouille et dégraissée.

7.2 La classe de rugosité de surface au point de mesure lors de l'utilisation d'une sonde n'est pas inférieure à Ra 2,5 (GOST 2789).

Remarque - Lors de l'utilisation d'une sonde, la méthode ne fournit pas la précision requise pour déterminer OH si la rugosité de surface de l'OLC Ra dépasse 2,5 μm selon GOST 2789 .

7.3 Lors de l'utilisation d'une sonde, la viscosité du liquide de contact à la température de mesure doit correspondre à la viscosité de la résine époxy à une température de 25 °C de 12 à 25 Pa s (GOST 10587).

8 Comment se préparer aux mesures

8.1 Examiner les certificats du matériau LC.

8.2 Sur la base de la documentation technique, la valeur de h est déterminée aux points de mesure.

8.3 Sur la base de données de référence ou déterminer expérimentalement la valeur GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales .

8.4 Sélectionnez un EAP dont la fréquence d'impulsion effective est de 2,5 MHz.

8.5 Déterminer l'emplacement des points de mesure.

8.6 Amener l'état de la surface aux points choisis conformément aux conditions de mesures (voir 7.1, 7.2).

8.7 Appliquer, si nécessaire, une couche de liquide de contact sur la surface préparée de l'OJK.

8.8 Installez l'EAP sur la surface de l'OJK, connectez-les au SI.

8.9 Allumez le S.I. , vérifiez ses performances en affichant la base de temps des signaux reçus sur l'écran de l'appareil de surveillance vidéo.

8.10 Sur l'écran du dispositif de surveillance vidéo, sans distorsions visibles importantes, les premier et deuxième identifiants inférieurs doivent être observés.

8.11 Vérifier l'absence d'impulsions supplémentaires sur la base de temps, provoquées soit par la présence dans la zone de mesure de surfaces réfléchissantes supplémentaires (défauts acceptables dans les conditions de fonctionnement du liquide durci - couches, inclusions , etc. , détectés par défaut ultrasonore méthodes de détection), ou par une installation incorrecte de l'EAP par rapport aux limites de la surface durcie du cristal liquide.

8.12 Calculer l'erreur relative réelle dans la détermination des retards des ondes élastiques transversales SP selon la formule

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales . (une)


8.13 Si l'inégalité n'est pas satisfaite GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , prendre la décision d'effectuer des mesures avec une réduction par rapport à GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales erreur ou remplacement du SI utilisé par un SI plus précis, garantissant le respect du rapport GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales .

NOTE Valeur pratique acceptable GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales est de 10 GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales .

9 Procédure de prise de mesure et de traitement des résultats

9.1 La mesure des paramètres acoustiques initiaux correspondant à l'absence d'OH dans le matériau OJK est effectuée en un point situé sur le même rayon que le point de contrôle OT et à 40 mm de la surface de la bande de roulement lorsqu'il est mesuré du côté opposé à l'OJK crête.

9.2 Appliquer (si nécessaire) du liquide de contact.

9.3 Installez l'EAP avec le sens de polarisation dans le sens circonférentiel.

9.4 Conformément au manuel d'instructions, les instruments de mesure effectuent des mesures de retard GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , pour GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales =1.

Remarque - En règle générale, la méthode de transition du signal par zéro [11] fournit la plus petite erreur dans la détermination des retards.

9.5 Faites pivoter l'EAP de 90°.

9.6 Effectuer des mesures de retard GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , pour GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales =1.

9.7 Répéter 9.4 à 9.6 GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales fois où GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales 5.

9.8 Calculer un tableau de valeurs GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales selon la formule

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales . (2)


9.9 Tableau de valeurs GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales vérifier les valeurs aberrantes conformément à GOST R ISO 5725-2.

9.10 Déterminer la valeur moyenne de l'anisotropie acoustique à l'aide de la formule

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales . (3)


9.11 Calculer le coefficient de variation des résultats de mesure à l'aide de la formule

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales . (quatre)


9.12 Comparer la valeur GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales avec une valeur admissible d'erreur relative GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , qui est égal à GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ou GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , où

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , (5)


GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales . (6)


Si la relation

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , (sept)


puis la valeur obtenue est choisie comme la valeur calculée de l'anisotropie acoustique dans la zone sans RS GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , sinon le nombre de mesures GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales augmenter et les actions selon 9.3−9.12 sont répétées jusqu'à ce que la valeur du coefficient de variation atteigne la valeur GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales .

Remarque - S'il est impossible de fournir la valeur du coefficient de variation GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales Pas plus GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales prendre la décision de mesurer OH avec une précision réduite ou l'impossibilité de mesures.

9.13 Les mesures et le traitement selon 9.2−9.13 sont effectués pour le point de contrôle O. N. Déterminer la valeur moyenne de l'anisotropie acoustique GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales pour le matériau OZHK au point de contrôle OH.

9.14 OH pour le point de contrôle est calculé par la formule

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , (huit)


où le coefficient D de la jauge de contrainte (élastique-acoustique) est déterminé conformément à GOST R 55043−2012 (annexe A).

Remarque - Conformément aux données [12] pour le matériau des écrans LCD domestiques, le coefficient D peut être considéré comme approximativement égal à - 1,23 10 GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales MPa.

10 règles de communication des résultats de mesure

10.1 Les résultats de mesure sont consignés dans le protocole dont la forme est donnée en Annexe B.

10.2 Si les mesures OH dans le matériau OZHK font partie de travaux de recherche, les résultats de mesure sont établis conformément aux exigences de GOST 7.32.

Annexe, A (obligatoire). Détermination des coefficients tensométriques (élastiques-acoustiques)

Annexe A
(obligatoire)

A.1 Le coefficient tensométrique (élastique-acoustique) D dans la formule de calcul de OH (8) est déterminé lors d'essais de traction d'échantillons plats selon GOST 1497 .

A.2 La classe de rugosité de surface des échantillons au point de mesure n'est pas inférieure à Ra 2,5 selon GOST 2789.

A.3 Pour le chargement de l'échantillon, des machines d'essai mécanique des matériaux sont utilisées conformément à GOST 28840 .

A.4 Le choix de l'équipement d'essai est effectué de manière à créer une contrainte dans l'échantillon d'au moins 0,8 GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales .

A.5 Les machines d'essai doivent fournir la charge requise avec un écart de contrainte admissible ne dépassant pas 1 MPa pendant la durée requise pour les mesures acoustiques (de 30 secondes à plusieurs minutes, selon les qualifications de l'opérateur et les instruments de mesure utilisés ).

A.6 Compiler un programme pour le chargement pas à pas de l'échantillon à partir de la charge initiale correspondant à la valeur de la contrainte uniaxiale non supérieure à 0,1 GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , jusqu'à une charge correspondant à 0,8 GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales . Il est recommandé de fournir au moins cinq étapes de chargement pour le traitement de régression ultérieur des résultats de test.

A.7 L'échantillon avec l'EAP fixé dessus est placé dans la machine pour les essais mécaniques, son centrage correct est réalisé et une petite charge lui est appliquée pour assurer une fixation fiable de l'échantillon dans les mors.

A.8 À chaque étape de chargement, deux types de retards de DP sont mesurés :

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales - les retards IP pour les ondes transversales polarisées selon l'axe de chargement ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales - Retards IP pour les ondes transversales polarisées perpendiculairement à l'axe de chargement.

Les mesures sont effectuées à la fois avec une augmentation et une diminution de la charge. L'échantillon est ensuite retiré de la machine. Chaque chargement ("up-down") est effectué trois fois. Avant un nouveau chargement, l'EAP est supprimé et réinstallé sur l'échantillon.

A.9 Le traitement de régression des dépendances est effectué) GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ,

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , sont les retards de SP dans le matériau de l'échantillon sans charge.

A.10 Coefficients acoustoélastiques GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales , GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales défini comme suit :

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales égale à la tangente de l'angle d'inclinaison à l'axe GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales droites de régression GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ;

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales égale à la tangente de l'angle d'inclinaison à l'axe GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales droites de régression GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales ;

A.11 Le coefficient tensométrique (élastique-acoustique) D est calculé par la formule

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales . (A.1)

Annexe B (recommandé). Formulaire de protocole de mesure



Annexe B
(conseillé)

"APPROUVER"

Superviseur
(nom de l'entreprise)
(signature personnelle)
(initiales, nom de famille)
» " vingt G.

PROTOCOLE
détermination des contraintes résiduelles dans la jante d'une roue ferroviaire

(installation technique, zone contrôlée de l'installation technique)
1 Date de mesure
2 Organisation de la mesure
3 Propriétaire de bogie de wagon
4 Données d'objet :

rendez-vous
fabricant, technologie de fabrication
état de surface de l'objet
informations supplémentaires sur l'objet
5 Croquis de l'objet indiquant l'emplacement des points de mesure et leur
numérotation (donnée en annexe au protocole)
6 Résultats de mesure


Tableau B.1 Résultats de mesure

Numéro du point de mesure
Valeurs de retard d'impulsion dans la zone sans contraintes résiduelles, ns
Valeurs de retard d'impulsion dans la zone de mesure de contrainte résiduelle, ns
Valeur de contrainte résiduelle, MPa

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales

GOST R 56665-2015 Essais non destructifs. Méthode acoustique de détermination des contraintes résiduelles dans le matériau des jantes des roues ferroviaires. Exigences générales

Les mesures ont été prises par l'opérateur
(signature personnelle)
(initiales, nom de famille)
Responsable du Laboratoire d'Essais Non Destructifs
(signature personnelle) (initiales, nom de famille)

Bibliographie

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Guz A.N., Makhort F.G. , Gushcha O.I. Introduction à l'acoustoélasticité. - Kyiv : Naukova Dumka, 1977 - 162 p.

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PR 32.113−98 Règles de certification du personnel pour le contrôle non destructif des objets techniques du transport ferroviaire
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UDC 620.172.1:620.179.16:006.354
OKS 77.040.10
T59
Mots-clés : jantes de chemin de fer, contraintes résiduelles, méthode acoustique, acoustoélasticité, impulsions ultrasonores, retards d'impulsions, coefficients de couplage élasto-acoustique




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publication officielle
M.: Standartinform, 2016