Alliages
L'alliage
L'alliage a un effet multiple sur la qualité de l'acier. Le chrome augmente la dureté et la résistance à la corrosion. Le nickel rend l'alliage ductile ; le tungstène ajoute de la dureté et de la rougeur. Le vanadium augmente la solidité, la résistance aux chocs et à l'abrasion ; le cobalt augmente la résistance à la chaleur et la perméabilité magnétique. Le molybdène rend l'alliage rouge, dur et empêche l'oxydation à haute température. Le manganèse, dont la teneur est supérieure à 1 %, augmente la résistance aux chocs et à l'usure. Le titane augmente la stabilité et la résistance à la corrosion ; l'aluminium améliore la résistance aux crasses ; le niobium améliore la résistance aux environnements acides. Le cuivre augmente la ductilité et inhibe la rouille. Outre les composants susmentionnés, l'acier de haute qualité contient également du bore, du zirconium, du sélénium et de l'azote.
La production
Les alliages sont fondus dans un four à arc ouvert. L'utilisation d'additifs d'alliage spéciaux confère au matériau des propriétés extrêmement précieuses, telles qu'une résistance accrue, une résistance aux chocs et aux vibrations, ainsi qu'une résistance à l'usure et à la chaleur. L'acier allié possède des caractéristiques technologiques équilibrées qui le rendent si populaire. D'excellentes propriétés mécaniques et technologiques combinées à la faisabilité économique ont permis à ce matériau d'être utilisé dans pratiquement toutes les applications connues. L'acier allié lui-même est conventionnellement divisé en plusieurs groupes :
-Les aciers faiblement alliés contiennent jusqu'à 3 % d'additifs d'alliage.
-Les aciers moyennement alliés contiennent jusqu'à 10 % d'additifs d'alliage ;
Les aciers fortement alliés contiennent plus de 10 % d'agents d'alliage.
L'utilisation des aciers au chrome
Les aciers au chrome sont les aciers les plus couramment utilisés. Ils se distinguent par leur dureté, leur résistance à l'usure et à la corrosion et sont relativement bon marché. Ils sont largement utilisés comme matériau de construction dans l'ingénierie des transports, l'aviation et la fabrication d'armes. Les aciers au manganèse se distinguent par leur résistance à l'usure. L'acier G13 est particulièrement résistant à l'usure et est utilisé pour les chenilles des tracteurs ou des chars d'assaut. Les aciers au silicium et au chrome-silicium sont exceptionnellement durs et résistants. Les aciers au nickel présentent une ductilité exceptionnelle et une résistance électrique élevée, de même que les alliages de tungstène d'une dureté exceptionnelle. Ces derniers sont indispensables pour l'outillage métallique et le forage par percussion. Le titane apporte légèreté, résistance à la corrosion et est le matériau de choix pour la construction de sous-marins et d'avions supersoniques.
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