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Feuilles, bandes et rubans de magnésium MA2-1

Feuille, ruban (feuille)

Analogues

Marque Analogique W. Non. Aisi Uns Fr Ordre
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Pertinence

Les bandes et les plaques de magnésium figurent parmi les types les plus courants de produits laminés en magnésium. Les feuilles et les bandes de magnésium sont très adaptables sur le plan technologique : elles sont faciles à percer, à plier, à couper, à laminer, à fraiser et à presser. Le magnésium est peu coûteux et très léger (poids spécifique de 1,7 g/cm³). Le coût du magnésium en lingots est d'environ 3 dollars par kilogramme. Le magnésium résiste à l'essence, aux solutions d'huile minérale, au fréon et à la paraffine. Lorsqu'il est allié à d'autres métaux, le magnésium présente une résistance spécifique et une résistance à la corrosion très élevées.

Propriétés physiques du magnésium

Description du magnésium Identification
Masse atomique (molaire) g/mol 24,3
États d'oxydation 2
Densité [g/cm3] 1,738
Point de fusion t°C 650°С
Chaleur de fusion kJ/mol 9,2
Conductivité thermique K [W/(m-K) 158
Chaleur d'évaporation kJ/mol 131,8

Inconvénients

Les inconvénients sont les difficultés rencontrées lors de la fusion, de la coulée et du durcissement des alliages. Le magnésium s'oxyde facilement et la poussière de magnésium est inflammable.

Tôles laminées

Les tôles de magnésium sont disponibles en longueurs longitudinales ou multiples jusqu'à une taille de 500 mm. Les tôles de magnésium doivent être coupées sur tous les côtés et les bords doivent être exempts d'éclats et de bavures. La surface des tôles de magnésium doit être exempte de calamine, d'inclusions de flux, de délamination, de fissures, de déchirures et de rugosité. Les tôles sont divisées en deux groupes en fonction de l'état de leur matériau : les tôles recuites - avec le marquage "M" (MA2-1p.Part M, MA2-1M, MA15M et MA8M), et les tôles semi-recuites sont marquées "½H" (par exemple, MA8 ½H).

Utilisation

Dans l'industrie automobile, en particulier pour le développement de modèles sportifs, les tôles et les bandes de magnésium permettent de réduire considérablement le poids des véhicules sans perte de résistance. Le matériau laminé est également utilisé dans les automobiles de série pour la fabrication de béquilles et de protections de carter de moteur, tandis que les tôles de magnésium sont utilisées pour estamper des jantes résistantes pour les voitures de prestige. Les bandes et les tôles sont utilisées dans l'industrie aéronautique : dans la construction d'hélicoptères et d'avions. Ils servent à fabriquer des capots, des pièces de planeurs, des stabilisateurs et des trains d'atterrissage.

Panneau de magnésium

Le carton de magnésium est utilisé dans de nombreuses industries modernes, en particulier dans l'aviation et l'industrie automobile. Le magnésium pur est léger mais peu résistant. Il acquiert sa résistance en s'alliant à d'autres métaux. À cet égard, l'alliage le plus réussi est celui du magnésium et de l'aluminium. Le panneau de magnésium est très avancé sur le plan technologique.

Production

En règle générale, le panneau de magnésium est produit dans des épaisseurs comprises entre 12 et 50 mm. Pour une largeur de 1000 mm, les longueurs standard sont de 1, 1,2, 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 et 3,0 mètres. D'autres dimensions de panneaux sont disponibles en accord avec le client.

Qualité

Jusqu'à une épaisseur de 32 mm, les plaques en fonte de magnésium doivent être coupées sur les faces et les bords ; les plaques plus épaisses sont produites avec des faces et des bords non coupés. Des défauts sont admis sur les bords et les extrémités non découpés. La surface des plaques est en outre traitée contre la corrosion.

Utilisation

En règle générale, les plaques en alliage de magnésium sont utilisées avec d'autres métaux, généralement l'aluminium. Ils ont une résistance spécifique élevée et une grande légèreté, il est difficile de les remplacer dans la construction d'hélicoptères, d'avions et de dirigeables : pour la fabrication d'éléments de fourches et de jambes de train d'atterrissage, de coques, de stabilisateurs, de nervures, et de fragments similaires.

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