Barres et bandes en cuivre

Avantages

Les pneus en cuivre sont très ductiles, résistants à l'usure, conducteurs électriques et thermiques, durables et fiables. Ils sont résistants à la corrosion. Ce type de pneu est très économique et facile à utiliser et à entretenir. Ils se déforment facilement à chaud ou à froid. Ils peuvent être recyclés après usage.

Inconvénients

Le seul inconvénient ou presque est sa faible durabilité par rapport à l'acier.

Production

Normalisé TU 48-0814-105-2000 et National Standard 434-78 pour les qualités de cuivre M1, M0b, M2 avec une composition chimique conforme à GOST 859-2001. Le processus d'échantillonnage de la composition du test est régi par la norme GOST 24 231-80. Lors de la sélection des pneus, il convient de prêter une attention particulière à leur aspect : toutes les surfaces doivent être mates, propres et brillantes. Les bords ne doivent pas présenter de fissures ou de bavures.

Marquage

Lors de l'achat, faites attention au marquage qui indique la pureté de l'alliage et les éléments d'alliage. Par exemple, M0b équivaut à du cuivre sans oxygène avec un niveau d'impuretés extrêmement bas. Il peut être facilement façonné et brasé à haute température. M1, M2 correspond à un pourcentage élevé d'oxygène. Un traitement spécial est nécessaire pour souder ou braser ce type de pneu. L'état du matériau doit également être déterminé par le marquage. Par exemple, les pneus durs seront marqués SMT, les pneus mous SMM.

Fournisseur

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Applications

Industrie électrique, énergie nucléaire, construction mécanique. Les barres de cuivre sont le plus souvent utilisées dans les systèmes de trolleybus. Elles sont également largement utilisées dans la fabrication d'appareils aérospatiaux et d'appareils à vide. Les barres de ce type sont utilisées dans la fabrication d'accélérateurs linéaires, d'appareillages de commutation , etc.

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