GOST pour BT6, Grade 5, 6al-4v, hexagone

Caractéristiques techniques

La nuance d'alliage BT6 (Ti-6Al-4V) appartient à la classe α+β. Il s'agit d'une catégorie d'alliages de titane parmi les plus courants à l'étranger. Ils sont utilisés pour fabriquer de grandes structures préfabriquées soudées, par exemple des fragments d'avions. Ils sont également utilisés pour fabriquer des cylindres spéciaux, conçus pour une pression interne élevée dans une large gamme de températures allant de -196 à 450 °C. Selon des publications étrangères, environ 50 % du titane utilisé aujourd'hui dans l'industrie aérospatiale est un alliage Ti-6Al-4V. Son équivalent est l'alliage domestique VT6.

Alliage

La popularité et la large diffusion de cet alliage sont dues à la réussite de son alliage. L'aluminium dans les alliages Ti-Al-V améliore considérablement la solidité et les propriétés de résistance au fluage des composants. Le vanadium est l'un des rares éléments d'alliage du titane qui augmente non seulement les propriétés de solidité, mais aussi la ductilité des échantillons. En plus de sa grande force spécifique, le VT-6 a une sensibilité minimale à l'hydrogène par rapport aux grades OT4 et OT4-1. Le VT-6 est peu sensible à la corrosion saline et présente une bonne usinabilité - il se déforme facilement à chaud.

Production

L'alliage VT6 est utilisé pour produire des barres, des sections, des tubes, des pièces forgées, des plaques et des tôles. Tous ces éléments sont facilement soudés par des méthodes de soudage traditionnelles, y compris le soudage par diffusion. Il convient de noter que lors du soudage PGE, la résistance de la soudure est presque égale à celle du matériau de base, ce qui rend cet alliage, par exemple, différent du VT22. Le BT6 est utilisé à la fois à l'état recuit et à l'état traité thermiquement. Le recuit à 750-800°C est utilisé pour les tôles, les tubes, les sections et les pièces similaires. Le refroidissement se fait à l'air ou dans un four. Les barres, les pièces forgées et les autres grandes pièces sont recuites à 760-800°C et refroidies dans le four. Cette approche évite le gauchissement des produits et permet aux petites pièces d'éviter un durcissement partiel. Dernièrement, les experts estiment qu'il est plus raisonnable d'augmenter la température de recuit à 900-950°С. Cela entraîne une augmentation de la résistance à la rupture et à l'impact, tandis que les propriétés plastiques sont conservées grâce à la formation d'une composition mixte, dans laquelle il y a une grande proportion de composants lamellaires. En outre, ce type de recuit permet d'augmenter la résistance à la corrosion.

Fournisseur

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