TU 1844-117-00195430-2007
DÉPARTEMENT DE MÉTALLURGIE
OKP 18 4420 CONVENU ingénieur en chef ZAO « Contacteur » Par exemple Peut 2007 |
Groupe E 41 J'APPROUVE Ingénieur en chef de JSC « Usine de Kamensk-Ouralsky pour le traitement des couleurs métaux" N.-É. Arsentieva 2007 |
BARRE OMNIBUS EN CUIVRE AVEC UNE PROPRETÉ DE SURFACE ACCRUE
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TU 1844-117-00195430-2007
(remplace TU 1844-117-00195430-2002)
Titulaire de la société anonyme originale « KUZOTSM »
La date limite d'introduction est le 15.11.2007.
La durée de validité des conditions techniques est « sans limitation »
DÉVELOPPÉ PAR Chef du département technique Société anonyme à responsabilité limitée « KUZOCM » A.V. Filonov 11.09 2007 Technologue en chef Société anonyme à responsabilité limitée « KUZOCM » N.F. Bokov 11.09 2007 |
2007
Ces conditions techniques s'appliquent aux bus en cuivre étiré avec une pureté de surface accrue, destinés à des fins d'électrotechnique.
Exemple de symbole
Barre omnibus en cuivre, massive, avec une propreté de surface accrue, dimensions 5,0 x 50 mm
ShMT PChP 5.0x50 TU 1844-117-00195430-2007
Barre omnibus en cuivre semi-dur avec une propreté de surface accrue, taille 8,0 x 50 mm
ShMPT PChP 8.0x50 TU 1844-117-00195430-2007
1 EXIGENCES TECHNIQUES
1.1 Paramètres et dimensions de base
1.1.1 Les pneus doivent être conformes aux exigences des présentes conditions techniques.
1.1.2 Les dimensions nominales des pneus des côtés « a », « b » doivent être conformes aux exigences spécifiées dans le tableau 1.
Tableau 1 En millimètres
| Dimensions nominales des pneus, a x b | Dimensions nominales des pneus, a x b |
| 5.0x30 | 6,0x60 |
| 10,0x30 | 8.0x60 |
| 5.0x40 | 10,0x60 |
| 8.0x40 | 12,5x60 |
| 10,0x40 | 8.0x80 |
| 18,0x45 | 10,0x80 |
| 20,0x45 | 6.0x100 |
| 5.0x50 | 10,0x100 |
| 8.0x50 | 18,0x110 |
| 10,0x50 | 20,0x110 |
| 4.0x60 | 10,0x120 |
Remarque : Par accord entre le fabricant et le consommateur, la production de pneus d'autres dimensions est autorisée.
1.1.3 Les écarts maximaux des dimensions des pneus sur les côtés « a », « b » doivent être conformes aux exigences de GOST 434-78.
| TU 1844-117-00195430-2007 | ||||||||||
| Changement | Feuille | Doc. Non. | Sous-p. | Date | ||||||
| Développé par | Fedoseeva T.I. | 16.08.07 | Barres omnibus en cuivre avec une propreté de surface accrue | Littérature | Feuille | Feuilles | ||||
| À carreaux | Bokov N.F. | 16.08.07 | UN | 1 | 6 | |||||
| Département N. | Filonov A.V. | 16.08.07 | Société anonyme à responsabilité limitée « KUZOCM » | |||||||
| N. contrôleur | Kuzmina N.V. | 16.08.07 | ||||||||
| Approuvé. | Arsentieva N.S. | 08.09.07 | ||||||||
Remarque - Pour un pneu de 20 x 110 mm, les écarts maximums sur le côté « a » doivent être de ± 0,2 mm, sur le côté « b » de ± 0,34 mm.
1.1.4 Les pneus doivent avoir des coins arrondis. Les dimensions nominales et les écarts maximaux des rayons de courbure doivent être conformes aux exigences de la norme GOST 434-78.
1.1.5 La longueur de la bande de roulement du pneu doit être de 2000 mm avec un écart de longueur maximal de plus 100 mm.
Écarts maximaux de longueur pour les pneus mesurant 18,0 x 45 ; 5,0 x 50; 10 x 60; 10,0 x 100; 18,0 x 100; 10,0 x 120 doit être plus 50 mm.
Remarques
1 Il est permis de fournir des pneus raccourcis d'une longueur de 1500⁺¹⁰⁰ mm, emballés dans une boîte séparée, le volume des pneus de la longueur spécifiée ne doit pas dépasser 10 % du volume du lot.
2 Par accord entre le fabricant et le consommateur, la fourniture de pneus d'autres longueurs est autorisée.
1.1 Caractéristiques
1.2.1 Les barres omnibus sont fabriquées en cuivre de qualité non inférieure à M1 conformément à GOST 859-2001.
1.2.2 Les défauts sur la surface des pneus qui dépassent les écarts dimensionnels maximaux lors du nettoyage de contrôle ne sont pas autorisés.
La surface des pneus doit être propre, sans traces visibles de lubrifiant technologique. Les traces de sous-herbe, de cochenilles et de taches sombres ne sont pas autorisées.
1.2.3 L'écart de la forme de la section transversale des pneus doit être limité par les écarts maximaux des dimensions de la section transversale.
1.2.4 La rugosité de la surface du pneu ne doit pas dépasser Rₐ 1,25 µm.
Remarque : Il est permis d'établir des exigences relatives à la qualité de la surface du pneu sur des échantillons approuvés conformément à la procédure établie.
1.2.5 Les pneus sont fournis étirés dans des conditions solides et semi-solides.
1.2.6 Les propriétés mécaniques des pneumatiques doivent être conformes aux exigences spécifiées dans le tableau 2.
Tableau 2
| Taille a, mm | Dureté Brinell pour les pneus de la marque ШМТ | Dureté Brinell pour les pneus de la marque ШМПТ |
| pas moins de | ||
| De 4.0 à 7.0 incl. | 65 | de 65 à 80 |
| St. 7.0 |
1.2.7 L'écart de rectitude du côté de la section « b » (forme de croissant) des pneus en bandes ne doit pas dépasser 3,5 mm par 2 mètres de longueur.
| TU 1844-117-00195430-2007 | ||||||
| 2 | ||||||
| Changement | Feuille | Doc. Non. | Signature | Date | Feuille |
1.3 Marquage
1.3.1 Les marquages des pneus doivent être conformes aux exigences de la norme GOST 18690-82.
1.3.2 L'étiquette apposée sur chaque boîte doit indiquer :
- marque ou nom et marque du fabricant ;
- désignation conventionnelle des pneumatiques ;
- numéro de lot ;
- cachet de contrôle technique.
1.4 Emballage
1.4.1 Les pneus sont fournis dans des caisses en bois pesant jusqu'à 1000 kg. Entre les couches de pneus, une couche de papier d'emballage selon GOST 8273-75 ou de papier ciré selon GOST 9569-79 est utilisée. Un paquet de pneus dans une boîte est emballé dans un film de polyéthylène conformément à GOST 10354-82.
Remarque : d'autres types d'emballage sont autorisés après accord avec le client.
2 EXIGENCES DE SÉCURITÉ ET
PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT
2.1 L'air dans la zone de travail lors du tirage des barres de cuivre doit être conforme aux exigences de GOST 12.1.005-88.
2.2 Les barres omnibus en cuivre ne forment pas de composés toxiques dans l'air en présence d'autres substances ou facteurs.
2.3 Les bus en cuivre sont résistants au feu et aux explosions.
2.4 Les opérations de chargement et de déchargement doivent être effectuées conformément à GOST 12.3.009-76.
3 ACCEPTATION
3.1 Les pneus sont acceptés par lots. Le lot doit être constitué de pneus de même marque et de même dimension et doit être accompagné d'un document qualité contenant :
- marque déposée ou marque et nom du fabricant ;
- désignation conventionnelle des pneumatiques ;
- numéro de lot ;
- la masse du lot ;
- cachet de contrôle technique.
3.2 100 % des pneus d'un lot sont soumis à un contrôle externe.
| TU 1844-117-00195430-2007 | ||||||
| 3 | ||||||
| Changement | Feuille | Doc. Non. | Signature | Date | Feuille |
3.3 Pour le contrôle des dimensions, 10 % des pneus d'un lot sont sélectionnés, mais pas moins de trois pneus.
3.4 Des tests de conformité à la clause 1.1.4 sont effectués pendant le processus de production.
3.5 Pour déterminer les propriétés mécaniques, 2 % des pneus du lot sont sélectionnés, mais pas moins de trois pneus.
3.6 Pour déterminer la composition chimique, des échantillons sont prélevés sur le métal en fusion de chaque coulée à l'usine de fabrication.
3.7 Si des résultats insatisfaisants sont obtenus, des tests répétés sont effectués sur un nombre double d'échantillons prélevés dans le même lot.
Les résultats des nouveaux tests s'appliquent à l'ensemble du lot.
4 MÉTHODES DE CONTRÔLE
4.1 La mesure des dimensions des pneus est effectuée à l'aide d'un micromètre MK conformément à GOST 6507-90 et d'un pied à coulisse ShchTs-1 conformément à GOST 166-80.
Les dimensions des pneumatiques sont mesurées à une distance d'au moins 1 m du début ou de la fin de la bande en trois endroits situés à au moins 100 mm les uns des autres ; la moyenne arithmétique des trois mesures est prise comme valeur de taille.
4.2 Le rayon de courbure est vérifié à l'aide de gabarits spéciaux, ou d'un projecteur avec un grossissement d'au moins dix fois sur des échantillons de pneus, ou lors de la fabrication d'outils d'emboutissage.
4.3 La qualité de la surface du pneu pour la présence de défauts de surface est vérifiée par inspection visuelle sans l'utilisation de dispositifs grossissants.
4.4 La rugosité des pneus est vérifiée conformément à GOST 2789-73.
4.5 La forme transversale des pneus est contrôlée à l'aide d'un projecteur ou lors de la fabrication de l'outil de dessin.
4.6 L'essai de dureté du pneu est effectué conformément à GOST 9012-59 au moins trois fois sur un échantillon de 200 mm de long à une distance de 1/3 du bord du pneu.
4.7 La forme en croissant des bandes de pneus est déterminée conformément à la norme GOST 26877-86.
4.8 La composition chimique des pneus est déterminée selon GOST 9717.1-82 - GOST 9717.3-82, GOST 13938.1-78 - GOST 13938.12-78, GOST 13938.13-93 ou d'autres méthodes qui ne sont pas inférieures en précision à celles standard. Sélection et préparation d'échantillons selon GOST 24231-80.
5 TRANSPORT ET STOCKAGE
5.1 Les pneus sont transportés par tous types de transport dans des véhicules couverts conformément aux règles de transport de marchandises en vigueur pour le type de transport considéré.
| TU 1844-117-00195430-2007 | ||||||
| 4 | ||||||
| Changement | Feuille | Doc. Non. | Signature | Date | Feuille |
5.2 Marquage de transport - selon GOST 14192-96 avec l'application du signe de manutention « Tenir à l'écart de l'humidité ».
5.3 Les pneus doivent être stockés à l'intérieur. Lors du stockage, les pneus doivent être protégés des dommages mécaniques, de l'humidité et de l'exposition aux produits chimiques actifs.
6 GARANTIES DU FABRICANT
6.1 Le fabricant garantit que les pneus sont conformes aux exigences des présentes conditions techniques, sous réserve des conditions de transport et de stockage établies par les conditions techniques.
La période de garantie pour le stockage des pneus durs et semi-durs est de 6 mois à compter de la date d'expédition, pour les pneus tendres - 12 mois.
| TU 1844-117-00195430-2007 | ||||||
| 5 | ||||||
| Changement | Feuille | Doc. Non. | Signature | Date | Feuille |
| CHANGEMENT DE FICHE D'ENREGISTREMENT | ||||||||||||||||
| Changement | Les numéros de feuille (page) ont été modifiés | Nombre total de feuilles (pages) dans le document. | Doc. Non. | Numéro et date du document d'accompagnement entrant | Signature | Date | ||||||||||
| modifié | remplacé | nouveau | confisqué | |||||||||||||
| TU 1844-117-00195430-2007 | ||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||
| Changement | Feuille | Doc. Non. | Signature | Date | Feuille | |||||||||||
