Babbitt B83
Analogues
| Marque | Analogique | W. Non. | Aisi Uns | Fr | Ordre |
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| B83 | Achetez en stock, vérifiez la disponibilité |
Caractéristiques techniques
Le babbitt est un alliage d'antimoine, d'étain et de cuivre, ou d'antimoine, de plomb, de cuivre et d'étain, ou un alliage à base d'aluminium et de zinc. La propriété antifriction du babbitt est due à la structure des particules dures hétérogènes, qui servent de support aux roulements, enrobées dans une base molle de plomb ou d'étain. Les roulements ont ainsi un ajustement et un rodage uniformes sur les arbres, un faible frottement et une bonne résistance à l'usure. La production se fait en lingots. Marques : B-88, B-16, BN, B-83.
Avantages du B83
- l'alliage antifriction le plus populaire ;
- La résistance à l'usure est supérieure à celle de l'alliage de plomb ;
- moins cher que le babbitt B88 ;
- coefficients de frottement de lubrification : 0,28 (sans lubrification), 0,005 (avec lubrification)
- charges : 400 kgf/cm2 (statique), 1000 kgf/cm2*s (dynamique), 100 kgf/cm2*s (impact)
- vitesse de rotation maximale de 60 m/sec ;
- chauffage à 110 °C (au-dessus de zéro)
- épaisseurs de coulée ≥1 mm.
Inconvénients
- Faible résistance (charges d'impact) ;
- l'utilisation dans des roulements soumis à des vibrations et dans des matériaux coulés en couche mince n'est pas autorisée.
Composition en pourcentage
| Fe | As | Al | Pb | Cu | Sb | Zn | Sn | Bi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ≤0.1 | ≤0,05 | ≤0.05 | ≤0,35 | 5,5 -6,5 | 10 -12 | ≤0.004 | 80,941 - 84,5 | ≤0.05 |
Application
- Remplissage de roulements et de pièces mobiles
- Palier de turbine, de traverse, de châssis et de lobe pour les moteurs diesel à bas régime ;
- palier de butée pour arbres d'hélice, turbocompresseurs, turbopompes, machines lourdes
- palier pour navire et moteur à vapeur stationnaire (puissance supérieure à 500 kW) ;
- à des vitesses élevées et à des charges dynamiques ;
- excentrique de concasseur à cône ;
- palier de support d'engrenage à grande vitesse.
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