Bateau en molybdène
Avantages des bateaux en molybdène
Les bateaux en molybdène se caractérisent par leur résistance mécanique, leur réfractarité et leur résistance à la corrosion dans des milieux liquides et gazeux agressifs. Les cuves en molybdène ont un module d'élasticité élevé et un coefficient de dilatation thermique insignifiant. Ces avantages permettent d'utiliser les bateaux en molybdène dans les conditions de production technologiques les plus exigeantes et les plus difficiles. Les bateaux en molybdène sont presque deux fois plus légers que les bateaux en tungstène, c'est pourquoi les produits en molybdène ont une résistance spécifique plus élevée (jusqu'à +1370 °C).
Qualités physiques
| Description | Désignation |
|---|---|
| Température à laquelle les propriétés données sont obtenues t°С | 20°С |
| Densité [g/cm3] | 10,2 |
| Coefficient de dilatation thermique linéaire α [1/°C] |
4,9x10-6 |
| Point de fusion t°C | 2620°С |
| Capacité thermique spécifique (t° 20°C) C [kJ/(kg-C)] | 0,256 |
| Conductivité thermique K [W/(m-K) | 142 |
| Résistivité électrique R Ohmxmm2/m | 0,054 |
Propriétés chimiques
Le bateau de molybdène réagit avec l'acide chlorhydrique, avec l'acide sulfurique seulement à une température de 80-100°C. L'acide nitrique, l'eau régale ne dissolvent le molybdène qu'à 100 °C. Dans les solutions alcalines froides, le molybdène est stable, mais dans les solutions alcalines chaudes, le molybdène est lentement détruit. Les impuretés de carbone, d'oxygène, de silicium, d'aluminium, d'azote, de fer, de soufre et de calcium, de phosphore contenues dans le molybdène technique en centièmes ou centièmes de pour cent, affectent de manière significative les propriétés du molybdène. La plupart de ces impuretés rendent le molybdène plus fragile. La plus nocive de toutes les impuretés est l'oxygène. S'il est contenu à 0,0008-0,004 pour cent, les oxydes fusibles peuvent entraîner une forte augmentation de sa fragilisation et une diminution des propriétés de déformation plastique, surtout en présence simultanée de carbone et d'azote. Si le pourcentage d'oxygène augmente au-delà de 0,015 %, le molybdène ne sera pas traité sous pression et deviendra cassant.
Inconvénients
Le seul inconvénient ou presque est le coût élevé des bateaux en molybdène, car le molybdène est un métal appartenant aux terres rares et il est assez difficile de l'isoler sous sa forme pure. En outre, il est réfractaire et difficile à travailler.
La production
Les bateaux en molybdène sont fabriqués à partir de plaques de molybdène de haute qualité (MHVP, MF) par pliage, rivetage ou pressage de poudre suivi d'un usinage. Cette technologie garantit une fiabilité opérationnelle et une résistance à la chaleur élevées. Ils sont disponibles dans différentes formes et tailles.
Utilisation
Le bateau en molybdène est largement utilisé dans l'ingénierie électrique, la production de céramiques dans des installations à haute température avec une atmosphère de vide ou d'hydrogène pour le recuit et le frittage de produits non métalliques et de poudres métalliques, la croissance de monocristaux, la réduction d'oxydes métalliques, la fusion du verre,
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