Tube en bronze étamé, fil, cercle en bronze étamé

Données techniques

Le cuivre-étain est un alliage de bronze à l'étain qui fait partie des bronzes européens. Le bronze à l'étain contient jusqu'à 15,8 % d'étain, tout en conservant une structure alpha-cuivre. Les alliages cuivre-étain sont connus pour leur résistance à la corrosion, leur résistance élevée à l'usure et leur faible coefficient de frottement sur l'acier. Le bronze à l'étain est plus ductile que le laiton rouge et semi-rouge. Le bronze à l'étain européen est désigné par les sigles UNS C90300, C90500, C90700.

Composition en pourcentage

L'alliage se compose principalement d'étain et de cuivre. Ce métal a été l'un des premiers à être maîtrisé par l'homme. Par rapport au cuivre, il présente plus d'avantages, tels que la dureté, la facilité de traitement et la résistance. La création du bronze a ouvert à l'homme de nombreuses possibilités qui sont encore utilisées aujourd'hui.

Les propriétés du bronze

Le bronze d'étain se prête mal à l'usinage par pression ou par découpage. Il est donc considéré comme un métal de fonderie. Il est très résistant à la corrosion et possède des propriétés anti-friction. Il peut être utilisé pour des pièces de mécanismes mobiles ou dans l'industrie chimique pour fabriquer des raccords. Le plomb est ajouté au bronze d'étain afin d'améliorer sa maniabilité sous pression. Le plomb réduit la résistance à la traction des bronzes d'étain, mais ce phénomène peut être compensé par d'autres éléments. Le plomb et le phosphore peuvent améliorer les propriétés anti-friction. Le bronze d'étain peut également être allié au zinc, au nickel, à l'aluminium et à l'arsenic. L'ajout de zinc jusqu'à 11 % ne modifie pas les caractéristiques du bronze, mais le rend beaucoup moins cher. Le bronze allié à des additifs de zinc est appelé "bronze d'amirauté" et est considéré comme bien protégé contre la corrosion dans l'eau de mer.

Applications

Le bronze est fondu depuis la nuit des temps. Le bronze à l'étain est le plus utilisé de tous les autres alliages. Pendant très longtemps, il a été un matériau de défense stratégique. Jusqu'au XIXe siècle, il était utilisé pour couler des canons. Le bronze d'étain moderne est utilisé dans les paliers lisses, les roues dentées, les segments de piston, les soupapes et les raccords.

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