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BrAmc9-2 (cercle, fil, tube)

Analogues

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Propriétés de BrAMZ9-2

Qualité: bronze sans étain, usiné sous pression avec une haute résistance aux charges alternées.

Applications industrielles: pièces d'usure, vis, arbres, pièces hydrauliques.

Composition en pourcentage de l'alliage BrAMZ 9-2

Élément Contenu
P jusqu'à 0,01
Cu 86 - 90,5
Zn jusqu'à 1
Pb jusqu'à 0,03
Sn jusqu'à 0,1
Si jusqu'à 0,1
Fe jusqu'à 0,5
Mn 1,5 - 2,5
Al 8 - 10

Qualités de base

Dureté de l'alliage : HB 10-1 = 110 - 130 MPa

Point de fusion : 1060°C

Coefficient de frottement avec graisse 0,006

Coefficient de frottement sans lubrification 0,18

Caractéristiques mécaniques de l'alliage BrAMC9-2 à 20°C

Produit laminé δ5 (%) Taille KCU(kJ/m2) ψ % grad. sT (MPa) σw (MPa)
alliage tendre 20-40 400-500
Alliage dur 4-5 600-800

Caractéristiques physiques de l'alliage BrAMc 9-2

R109 (Ohm-m) C (J/(kg-degré)) r (kg/m3) l (W/(m-degré)) a 10-6 (1/Hg) E 10-5 (MPa) T (degré)
110 7600 71.4 0.92 20
461 17 100

Une particularité du bronze BrAMC 9-2 est une optimisation significative des propriétés mécaniques de l'alliage. Le fer, en affinant le grain, permet une recristallisation retardée. Pour améliorer les propriétés de résistance, le bronze aluminium-fer est soumis à un vieillissement à 250-300°C pendant 2-3 heures après avoir été trempé à 950°C. Il est utilisé dans la fabrication de sièges de soupapes, de bagues, de vis sans fin, d'engrenages et d'écrous à vis de compression dans l'ingénierie mécanique. Le composé d'alliage de nickel améliore les propriétés mécaniques, la résistance à la chaleur, la résistance à la corrosion et la température de recristallisation, ainsi que les propriétés antifriction et la stabilité à basse température. Les bronzes aluminium-fer-nickel sont utilisés pour les douilles de guidage, les engrenages, les soupapes et d'autres pièces critiques dans l'industrie aéronautique. Le manganèse présent dans la composition de l'alliage améliore les propriétés technologiques et anticorrosion. Les saumons d'alliages aluminium-fer-nickel sont parfaitement usinés à froid et sous pression. Ils sont utilisés dans la production de vis sans fin, de douilles et d'engrenages qui fonctionnent à des températures allant jusqu'à 250°C dans la construction navale.

Description de la pièce Désignation Désignation Identification
- Tassement relatif à l'apparition de la première fissure, en %. å - Résistance ultime à la traction (résistance à la traction), en MPa σ in
- contrainte de cisaillement maximale, résistance à la torsion, en MPa - limite de torsion, en MPa σ0,05
- résistance ultime à la flexion, en MPa σd - limite d'élasticité conditionnelle, en MPa σ0,2
- limite d'endurance pendant un cycle de charge de flexion symétrique, en MPa σ-1 - allongement à la rupture, en % δ5,δ4,δ10
- limite d'endurance pendant l'essai avec un cycle de charge de torsion symétrique, en MPa J-1 - limite d'élasticité (compression), en MPa σcj0,05 et σcj
- nombre de cycles de charge n - déplacement en cisaillement, en % ν
- résistivité électrique en Ohm-m R et ρ - résistance ultime, en MPa en
- module d'élasticité normal, en GPa E - est le rétrécissement relatif, en % ψ
- température des propriétés, en Grad T - ténacité déterminée sur des spécimens avec des concentrateurs selon les espèces V et U, en J/cm2 KCU et KCV
- capacité thermique de l'alliage (coefficient de transfert de chaleur), en W/(m-°C) l et ë - la déformation résiduelle - limite d'élasticité (limite proportionnelle), en MPa sT
- la chaleur spécifique de l'alliage (à 20 °C), en [J/(kg-ville) C - dureté Brinell HB
- densité, en kg/m3 pn et r - Dureté Vickers HV
- coefficient de dilatation thermique linéaire (à 20 °C), en 1/°C а - Dureté Rockwell, Sc. HRCe
- résistance ultime, en MPa σtT - HRB, dureté Rockwell, Sc. HRB
- Module de torsion en cisaillement, en GPa G - Dureté Shore HSD

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