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BrAzh9-4 tube en bronze, rond, fil de fer

Analogues

Marque Analogique W. Non. Aisi Uns Fr Ordre
BrAZh9-4 CuAl10Fe1 Achetez en stock, vérifiez la disponibilité

Alliage BrAJ9-4

Qualité: Bronze sans étain, traité sous pression, résistant à la corrosion et présentant de bonnes propriétés mécaniques et anti-friction.

Utilisation industrielle: industrie aéronautique, construction mécanique.

Composition en pourcentage selon GOST 19175-78
Élément Contenu
Mn ≤ 0,5
Si ≤ 0,1
Al 8 - 10
Fe 2 - 4
P ≤ 0,01
Pb ≤ 0,01
Sn ≤ 0,1
Cu 84,3 - 90
Zn ≤ 1

Qualités de base

Le coefficient de frottement avec la graisse est de 0,004

Coefficient de frottement sans lubrification = 0,18

Dureté de l'alliage : HB 10-1 = 100 - 120 MPa

Point de fusion : 1040°C

Caractéristiques mécaniques de la nuance BrAJ9-4 t° 20°C

Produit laminé ψ % KCU(kJ/m2) δ5 (%) sT (MPa) σw (MPa)
alliage dur 4-6 500-700
alliage souple 35-45 400-500

Les bronzes d'aluminium se caractérisent par une résistance spécifique accrue et des propriétés mécaniques améliorées. Le fer contenu dans le BrAzH9-4 affine le grain et retarde la recristallisation. Pour le durcir, le bronze aluminium-fer est soumis à une trempe (950°C) et à un vieillissement à 250-300°C pendant 2 à 3 heures. Il est utilisé dans la fabrication de sièges de soupapes, de bagues, de vis sans fin, d'engrenages et d'écrous à vis de pression dans l'ingénierie mécanique. Le silicium dans la composition de l'alliage améliore les propriétés mécaniques, la résistance à la chaleur, la résistance à la corrosion, la température de recristallisation, les propriétés antifriction et la stabilité à basse température. Les bronzes aluminium-fer-nickel sont utilisés pour les douilles de guidage, les engrenages, les soupapes et d'autres pièces critiques dans l'industrie aéronautique. Le zinc présent dans la composition de l'alliage améliore les propriétés anticorrosion et technologiques. Les saumons d'alliages aluminium-fer-nickel sont parfaitement usinables à froid et à chaud sous pression. Ils sont utilisés dans la production de vis sans fin, de bagues, d'engrenages fonctionnant à des températures allant jusqu'à 250 °C dans la construction navale.

Caractéristiques physiques de la nuance BrAJ9-4

C (J/(kg-degré)) r (kg/m3) R109 (Ohm-m) l (W/(m-degré) a 10-6 (1/ degré) E 10-5 (MPa) T (degré)
423 16.2 100
7500 120 58 1.16 20
Description de l'article Désignation Description Désignation
- Tassement relatif lors de la première fissure, en %. å - Résistance ultime à la traction (résistance à la traction), en MPa σ in
- contrainte de cisaillement maximale, résistance à la torsion, en MPa - limite de torsion, en MPa σ0,05
- résistance ultime à la flexion, en MPa σd - limite d'élasticité conditionnelle, en MPa σ0,2
- limite d'endurance pendant un cycle de charge de flexion symétrique, en MPa σ-1 - allongement à la rupture, en % δ5,δ4,δ10
- limite d'endurance pendant un cycle de charge de torsion symétrique, en MPa J-1 - limite d'élasticité (compression), en MPa σcj0,05 et σcj
- nombre de cycles de charge n - déplacement en cisaillement, en % ν
- résistivité électrique en Ohm-m R et ρ - résistance ultime, en MPa en
- module d'élasticité normal, en GPa E - est le rétrécissement relatif, en % ψ
- température des propriétés, en Grad T - ténacité déterminée sur des spécimens avec des concentrateurs selon les espèces V et U, en J/cm2 KCU et KCV
- capacité thermique de l'alliage (coefficient de transfert de chaleur), en W/(m-°C) l et ë - la déformation résiduelle - limite d'élasticité (limite proportionnelle), en MPa sT
- la chaleur spécifique de l'alliage (température 20 °C), en [J/(kg-ville) C - dureté Brinell HB
- densité, en kg/m3 pn et r - Dureté Vickers HV
- coefficient de dilatation thermique linéaire (dans la plage de température de 20 °C), en 1/°C а - Dureté Rockwell, °C HRCe
- résistance ultime, en MPa σtT - HRB, dureté Rockwell, Sc. HRB
- Module de torsion en cisaillement, en GPa G - Dureté Shore HSD

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