GOST 6713-91
GOST 6713–91 Acier de construction faiblement allié pour la construction de ponts. Caractéristiques
GOST 6713–91
Groupe B23
NORME INTER-ÉTATS
APPARENTÉS STRUCTURELS FAIBLEMENT ALLIÉS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS
Caractéristiques
Laminé structurel faiblement allié pour la construction de ponts. Caractéristiques
ISS 77.140.50
OKP 09 7100, 09 2500
Date de lancement 1992-07-01
INFORMATIONS DONNÉES
1. DÉVELOPPÉ ET INTRODUIT par le ministère des Chemins de fer de l'URSS et le ministère de la Construction des transports de l'URSS
2. APPROUVÉ ET INTRODUIT PAR Décret du Comité de normalisation et de métrologie de l'URSS
3. REMPLACER
4. RÉGLEMENTATION DE RÉFÉRENCE ET DOCUMENTS TECHNIQUES
| La désignation du NTD auquel le lien est donné | Numéro de paragraphe, sous-paragraphe |
| GOST 82–70 | 1.3 |
| GOST 103–2006 | 1.3 |
| GOST 535–2005 | 2.2.11 |
| GOST 1497–84 | 4.6 |
| GOST 5521–93 | 2.2.7 ; 4,5 ; 4,9 ; 4.11 |
| GOST 7268–82 | 4.8 |
| GOST 7564–97 | 4.2 |
| GOST 7565–81 | 4.1 |
| GOST 7566–94 | 2.3 ; 2.4 ; 3.1 ; 3.1.3 ; 5.1 |
| GOST 8239–89 | 1.3 |
| GOST 8240–97 | 1.3 |
| GOST 8509–93 | 1.3 |
| GOST 8510–86 | 1.3 |
| GOST 9454–78 | 2.2.5 ; 4.7 |
| GOST 12359–99 | 4.1 |
| GOST 14019–2003 | 2.2.7 ; 4.9 |
| GOST 14192–96 | 2.3.1 |
| GOST 14637–89 | 2.2.11 |
| GOST 15846–2002 | 2.4.1 |
| GOST 18895–97 | 4.1 |
| GOST 19903–74 | 1.3 |
| GOST 22235–76 | 5.2 |
| GOST 22536.0-87 | 4.1 |
| GOST 22536.1−88 | 4.1 |
| GOST 22536.2-87 | 4.1 |
| GOST 22536.3-88 | 4.1 |
| GOST 22536.4−88 | 4.1 |
| GOST 22536.5-87 | 4.1 |
| GOST 22536.6-88 | 4.1 |
| GOST 22536.7−88 | 4.1 |
| GOST 22536.8−87 | 4.1 |
| GOST 22536.9−88 | 4.1 |
| GOST 22536.10−88 | 4.1 |
| GOST 22536.11−87 | 4.1 |
| GOST 22536.12−88 | 4.1 |
| GOST 22727–88 | 2.2.10 ; 4.12 |
| GOST 27809–95 | 4.1 |
| GOST 28473–90 | 4.1 |
5. RÉÉDITION (Septembre 2009)
Cette norme s'applique aux produits en plaques épaisses, à larges bandes (universel), profilés, en bandes et longs destinés à la fabrication de structures de ponts de conceptions conventionnelles et nordiques.
1. MARQUES ET GAMME
1.1. Les produits laminés sont fabriqués à partir de nuances d'acier : 16D, 15KhSND et 10KhSND.
1.2. Les produits laminés à partir des nuances d'acier 15KhSND et 10KhSND, selon le type de traitement thermique, sont produits en trois catégories :
catégorie 1 - sans traitement thermique ;
catégorie 2 - dans un état normalisé;
catégorie 3 - dans un état thermiquement amélioré après trempe et revenu élevé.
Les produits façonnés des catégories 2 et 3 sont fabriqués par accord entre le fabricant et le consommateur.
La catégorie dans la commande est indiquée après le nom de la marque. Par exemple : 15HSND-3.
En l'absence de telles instructions, on fabrique des produits laminés de catégorie 1. La catégorie 1 n'est pas indiquée dans la désignation du grade des produits laminés.
1.3. En termes de forme de section, de dimensions et d'écarts maximaux, les produits laminés doivent être conformes aux exigences de
Les écarts de planéité doivent être conformes aux exigences de
Exemples de symboles :
Tôle laminée à chaud de précision de laminage normale (B), haute planéité (PV), à bord coupé (O), dimensions 10x1500x8000 mm, nuance d'acier 15HSND, catégorie 1 :
Tôle laminée à chaud de précision de laminage normale (B), haute planéité (PV), à bord coupé (O), dimension 32x1600x11000 mm, nuance d'acier 10HSND, catégorie 3 :
Produits laminés angulaires à tablettes égales de la précision de laminage habituelle (B), dimensions 100x100x10 mm à partir de la nuance d'acier 16D :
Large bande laminée (universelle) de précision normale avec courbure de nervure selon classe A, dimensions 15x250 mm à partir d'acier nuance 10KhSND, catégorie 1 :
2. EXIGENCES TECHNIQUES
2.1. Les produits laminés sont fabriqués conformément aux exigences de cette norme selon les réglementations technologiques approuvées de la manière prescrite.
2.2. Les caractéristiques
2.2.1. La composition chimique de l'acier doit être conforme aux normes indiquées dans le tableau 1.
Tableau 1
| nuance d'acier | Fraction massique des éléments, % | |||||||
| Carbone | Silicium | Manganèse | Chrome | Nickel | Cuivre | Phosphore | Soufre | |
| Pas plus | ||||||||
| 16D | 0,10−0,18 | 0,12−0,25 | 0,40−0,70 | Jusqu'à 0,30 | Jusqu'à 0,30 | 0,20−0,35 | 0,035 | 0,040 |
| 15HSND | 0,12−0,18 | 0,40−0,70 | 0,40−0,70 | 0,60−0,90 | 0,30−0,60 | 0,20−0,40 | 0,035 | 0,035 |
| 10HSND | Jusqu'à 0,12 | 0,80−1,10 | 0,50−0,80 | 0,60−0,90 | 0,50−0,80 | 0,40−0,60 | 0,035 | 0,035 |
Remarques:
1. Dans l'acier désoxydé à l'aluminium, la teneur résiduelle en aluminium soluble dans l'acide doit être d'au moins 0,02 %. D'autres désoxydants peuvent être utilisés, à condition que toutes les exigences de la norme soient respectées.
2. L'analyse de l'acier laminé nuance 16D pour le chrome et le nickel et toutes les nuances pour l'arsenic et l'azote est effectuée à la demande du consommateur.
3. Dans la location des structures de pont de la version nord, la fraction massique de soufre ne doit pas dépasser 0,030%, phosphore - pas plus de 0,025%; l'exigence est spécifiée dans la commande.
Par accord entre le fabricant et le consommateur, il est permis de fabriquer de l'acier refondu sous laitier électroconducteur; en même temps, la lettre Sh est ajoutée par un tiret dans la désignation de la nuance d'acier.
4. Dans l'acier laminé fini de catégorie 15KhSND de catégorie 3, la fraction massique de carbone ne doit pas dépasser 0,18%. La valeur inférieure de la fraction massique de carbone dans l'acier de nuance 15KhSND catégorie 3 n'est pas un signe de rejet si les propriétés mécaniques sont satisfaisantes.
5. Dans l'acier laminé de catégorie 10KhSND de catégorie 3, la fraction massique de silicium doit être de 0,70 % à 1,00 %.
6. Dans l'acier laminé de nuance 16D avec une fraction massique de carbone de 0,10% à 0,12%, une augmentation de la fraction massique de manganèse à 0,80% est autorisée.
2.2.2. La fraction massique d'azote dans l'acier ne doit pas dépasser 0,008%, l'arsenic - 0,08%. Fraction massique autorisée d'azote dans les produits laminés finis jusqu'à 0,012%.
2.2.3. Dans les produits laminés finis, sous réserve de la fourniture de propriétés mécaniques et du respect d'autres exigences de la présente norme, des écarts dans la fraction massique des éléments par rapport aux normes indiquées dans le tableau 1 sont autorisés. Les écarts limites admissibles sont indiqués dans le tableau 2.
Tableau 2
| Nom de l'élément | Écart limite, % | |
| pour acier laminé nuance 16D | pour acier laminé d'autres nuances | |
| Carbone | ±0,02 | ±0,02 |
| Silicium | +0,03 -0,02 | ±0,05 |
| Manganèse | +0,05 -0,03 | ±0,10 |
| Chrome | - | ±0,05 |
| Nickel | - | ±0,05 |
| Cuivre | ±0,05 | ±0,05 |
| Soufre | +0,005 | +0,005 |
| Phosphore | +0,005 | +0,005 |
2.2.4. Les produits laminés sont fabriqués avec une garantie de soudabilité. La soudabilité des aciers est assurée par la technologie de fabrication et le respect de toutes les exigences en matière de composition chimique et de propriétés mécaniques.
2.2.5. Les propriétés mécaniques et la résistance aux chocs des aciers laminés de nuance 16D doivent être conformes aux normes indiquées dans le tableau 3, acier laminé des autres nuances - tableau 4. Pour les produits laminés dont l'épaisseur dépasse celles indiquées dans les tableaux 3 et 4, les normes de propriétés mécaniques sont établies par accord entre le fabricant et le consommateur.
Tableau 3
| Propriétés de traction | Résistance aux chocs KCU ( | |||||||||
| Mar- ka acier | Tol- pneu pro- kata, mm |
Résistance temporaire | Limite d'élasticité | Se référer à- | -20 à la livraison | +20 après vieillissement mécanique | Test de pliage à froid parallèle des soirées | |||
| feuille- hurlement roulant | barres, large bande et acier façonné | feuille- hurlement roulant | barres, large bande et acier façonné | |||||||
| Pas moins que | ||||||||||
| 16D | jusqu'à 20 | 375−510 (38−52) | 235 (24) | 26 | 34 (3,5) | 39 (4.0) | 34 (3,5) | 39 (4.0) |
| |
| 21-40 | 375−510 (38−52) | 225 (23) | 26 | 34 (3,5) | 39 (4.0) | 34 (3,5) | 39 (4.0) |
| ||
| 41−60 | 375−510 (38−52) | 215 (22) | 26 | 34 (3,5) | 39 (4.0) | 34 (3,5) | 39 (4.0) | |||
Remarques:
1. Symboles : - diamètre du mandrin,
- épaisseur roulée.
2. Lors de la détermination de la résistance aux chocs sur des spécimens de type 3 selon (1 kgf m/cm
) au-dessus de ceux indiqués dans le tableau 3.
3. La résistance aux chocs des produits laminés d'une épaisseur inférieure à 5 mm n'est pas déterminée.
4. Les tôles laminées d'une épaisseur de 16 mm ou plus sont produites dans un état normalisé. À condition que toutes les exigences du tableau 3 soient satisfaites, les produits laminés peuvent être fabriqués sans traitement thermique.
Tableau 4
| nuance d'acier | Tol- pneu pro- kata, millimètre | Propriétés de traction pour les produits laminés de toutes les catégories de livraison | Résistance aux chocs KCU ( |
Essai de flexion à froid jusqu'au parallélisme des faces pour les produits laminés des catégories | |||||||
Temps- | Limite d'élasticité | Se référer à- | une | 2 | 3 | 1 et 2 | 3 | ||||
| -40 | -60 | -70 | +20 | -vingt | une | 2 et 3 | |||||
| après vieillissement mécanique | |||||||||||
| au moins | |||||||||||
| 15HSND | 8−32 | 490−685 (50−70) | 345 (35) | 21 | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | ||
| 33−50 | 470−670 (48−68) | 335 (34) | 19 | - | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | |||
| 10HSND | 8−15 | 530−685 (54−70) | 390 (40) | 19 | 39 (4.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | ||
| 16-32 | 530−670 (54−68) | 390 (40) | 19 | - | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | |||
| 33−40 | 510−670 (52−68) | 390 (40) | 19 | - | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | 29 (3.0) | |||
Remarques:
1. L'acier laminé de nuance 10KhSND d'une épaisseur de 16 mm ou plus et de nuance 15KhSND d'une épaisseur de 33 mm ou plus de catégorie 1 n'est pas fabriqué.
2. Lors de la détermination de la résistance aux chocs sur des spécimens de type 3 selon (1 kgf m/cm
) au-dessus de ceux indiqués dans le tableau 4.
3. À la demande du consommateur, la résistance aux chocs de l'acier profilé à partir d'acier de catégorie 1 de nuances 10KhSND et 15KhSND d'une épaisseur de 11 mm ou moins est déterminée à une température de moins 60 ° C ou moins 70 ° C, tandis que le les valeurs de résistance aux chocs doivent être conformes aux normes du tableau 4 pour les températures testées.
A la demande du consommateur, des essais de flexion choc des aciers 15KhSND-3 et 10KhSND-3 sont réalisés sur des échantillons de type II, les indicateurs doivent répondre aux exigences du tableau 5.
Tableau 5
| nuance d'acier | Épaisseur laminée, mm |
Travail d'impact KV, J (kgf m), pas moins, à la température d'essai -40 °C |
| 15HSND | 10-32 | 29 (3.0) |
| 33−50 | 29 (3.0) | |
| 10HSND | 10-15 | 29 (3.0) |
| 16-32 | 29 (3.0) | |
| 33−40 | 29 (3.0) |
2.2.6. Pour obtenir les propriétés mécaniques requises, il est permis d'effectuer une normalisation ou un durcissement à revenu élevé dans la fabrication de produits laminés de catégorie 1 et un durcissement à revenu élevé - dans la fabrication de produits laminés de catégorie 2.
2.2.7. Les produits laminés pour les structures de pont de la version nord doivent être testés pour la flexion sur un large échantillon à température normale conformément aux exigences de
2.2.8. Pour les tôles d'une épaisseur de 10 mm ou plus, un essai de rupture d'éprouvettes entaillées est effectué.
La structure des produits laminés en cassure doit être homogène et exempte de défauts visibles à l'œil nu : traces de retrait, friabilité, fissures et bulles de gaz.
Dans une fracture, les lignes de cheveux séparées et les petits délaminages d'une longueur supérieure à 10 mm ne sont pas autorisés pour les produits laminés d'une épaisseur allant jusqu'à 25 mm inclus et de plus de 15 mm pour les produits laminés d'une épaisseur supérieure à 25 mm. La longueur totale des poils et des petits délaminages ne doit pas dépasser 20 mm pour les produits laminés jusqu'à 25 mm d'épaisseur inclus et plus de 30 mm pour les produits laminés d'une épaisseur supérieure à 25 mm.
2.2.9. Pour les structures de pont roulant de conception nordique d'épaisseur égale ou supérieure à 10 mm, la rupture des éprouvettes entaillées d'épaisseur égale à l'épaisseur de la tôle doit présenter une structure fibreuse sur une surface d'au moins 50% pour les nuances d'acier 10KhSND et 15KhSND.
2.2.10. La continuité des produits laminés doit être conforme aux classes 1, 2, selon
2.2.11. La surface des produits en feuilles et à large bande doit répondre aux exigences de
2.2.12. Les feuilles doivent être coupées de tous les côtés. Sur les bords des feuilles, il ne doit pas y avoir de déchirures, de traces de cavité de retrait, de friabilité et de bulles de gaz.
Par accord entre le fabricant et le consommateur, il est permis de fabriquer des tôles sans rogner les bords longitudinaux.
Le regroupement de produits laminés n'est pas autorisé.
Les tôles laminées sur des laminoirs continus peuvent être produites avec des bords non coupés (roulés). Les déchirures présentes sur les bords ne doivent pas dépasser la moitié de l'écart autorisé dans la largeur de la feuille et conduire également la feuille au-delà de la taille nominale en largeur.
2.2.13. Le soudage et le scellement des défauts sur la surface et les bords des tôles, bandes et profilés ne sont pas autorisés.
2.3. Marquage des produits laminés - selon
2.3.1. Marquage de transport - selon
2.4. Emballage, formation de packs et de paquets de produits laminés - selon
2.4.1. Emballage de produits laminés pour les régions de l'Extrême-Nord et zones équivalentes - conformément à
3. ACCEPTATION
3.1. La location est présentée à l'acceptation par lots. Un lot de produits laminés fabriqués à partir de brames issues d'usines de coulée continue d'acier doit être constitué de produits laminés de même marque, de même épaisseur, d'un mode de traitement thermique, et d'un lot de produits laminés issus de lingots - également d'une fusion - poche. Dans les coulées adjacentes des installations de coulée continue lors de la formation des lots, la différence de fraction massique de carbone ne doit pas dépasser 0,04% et de fraction massique de manganèse - 0,15% (selon l'analyse de l'échantillon de poche).
La fête est autorisée à se terminer à partir de :
a) profils dont l'épaisseur de paroi ou le diamètre ne diffèrent pas de plus de 3 mm ;
b) tôles et bandes jusqu'à 10 mm d'épaisseur inclus, dont l'épaisseur ne diffère pas de plus de 2 mm ;
c) tôles et bandes d'une épaisseur supérieure à 10 mm, dont l'épaisseur ne diffère pas de plus de 4 mm.
Chaque lot est accompagné d'un document qualité conforme à
catégories de location ;
type et mode de traitement thermique (le cas échéant);
production de brames à l'usine de coulée continue ;
les résultats du test de continuité échographique (le cas échéant).
Pour les produits laminés destinés à la fabrication de structures de ponts de la version nord, la masse du lot ne doit pas dépasser 25 tonnes, et pour la conception de la conception habituelle à partir de produits laminés de catégorie 3 - pas plus de 75 tonnes, dans les autres cas - pas plus que la masse de la masse fondue - poche.
3.1.1. Pour vérifier la qualité des produits laminés, deux tôles, deux bandes ou deux autres profilés sont sélectionnés dans chaque lot. À la demande du consommateur, les produits en tôle et à large bande pour les structures de ponts de conception nordique d'une épaisseur de 10 mm ou plus sont contrôlés sur chaque tôle et bande.
3.1.2. Le test de continuité de la plaque épaisse pour les structures de pont de la version nord est effectué sur chaque tôle, plaque épaisse et bande large pour les structures de pont de la version habituelle - par accord entre le fabricant et le consommateur.
3.1.3. Dès réception de résultats de test insatisfaisants pour au moins un des indicateurs, des tests répétés sont effectués sur un échantillon sélectionné selon
Les résultats du nouveau test s'appliquent à l'ensemble du lot.
4. MÉTHODES D'ESSAI
4.1. Pour l'analyse chimique, les échantillons sont prélevés conformément aux exigences de
L'analyse chimique est effectuée selon
En cas de litige, les méthodes normalisées spécifiées dans la présente Norme internationale s'appliquent.
4.2. L'échantillonnage pour les tests mécaniques et technologiques (traction, résistance aux chocs et flexion) est effectué selon
4.3. Pour déterminer la résistance au choc, deux échantillons sont prélevés sur chacune des deux tôles, bandes et autres profilés à l'état de livraison et après vieillissement mécanique, et trois échantillons de type II sur une tôle de chaque coulée.
Les éprouvettes pour tester la tôle, à l'exception des éprouvettes pour la flexion par impact de type II, sont coupées transversalement à la direction de laminage, et les éprouvettes de larges bandes (universelles), de bandes, de profilés, de produits longs et de flexion par impact de type II sont coupées le long de la direction de laminage.
Pour les essais de traction et de flexion - deux échantillons.
Pour tester la fracture et pour déterminer la fracture fibreuse - un échantillon.
Toutes les tôles, bandes et profilés sont contrôlés pour l'absence de délaminage. Il est permis au consommateur de contrôler l'absence de délaminage après découpe, soudage, redressage et autres opérations technologiques.
4.4. La qualité de la surface laminée est contrôlée visuellement.
Les produits laminés pour l'absence de paquets sont contrôlés par inspection des bords et des extrémités sans l'utilisation d'appareils grossissants. Il est également permis d'utiliser un appareil de type IGT-10NK ou d'autres d'une classe similaire. Avec la détection visuelle du délaminage, la qualité des produits laminés est en outre vérifiée en enlevant les copeaux. Dans ce cas, la bifurcation des puces est un signe de discontinuité métallique.
4.5. La sélection d'échantillons larges pour les essais de flexion est effectuée conformément à
4.6. Le test de traction est effectué selon
4.7. Le test de flexion par impact est effectué conformément à
Pour les échantillons de produits laminés d'une épaisseur de 5 et 10 mm, deux surfaces non traitées sont autorisées ; il est permis de tester des échantillons de ces épaisseurs à partir de produits laminés avec une tolérance négative.
4.8. La détermination de la résistance aux chocs après vieillissement mécanique est effectuée selon
4.9. Le test de flexion est effectué conformément aux exigences de
4.10. Une éprouvette de rupture pour les nuances d'acier laminé 15KhSND, 10KhSND et 16D est coupée dans le sens du laminage à partir du milieu de la tôle. L'incision est faite mécaniquement. L'éprouvette se rompt sous l'application d'une charge statique. Une pause dans le coprah est autorisée.
4.11. La détermination de la structure de rupture et de la zone de rupture avec une structure fibreuse pour les nuances d'acier 15KhSND, 10KhSND et 16D est effectuée selon
4.12. La continuité des produits laminés en plaques est vérifiée par des tests par ultrasons conformément à
5. TRANSPORT ET STOCKAGE
5.1. Transport et stockage - selon
5.2. Les produits laminés sont transportés par voie ferrée sur du matériel roulant découvert conformément aux règles de transport de marchandises en vigueur pour ce type de transport. Type d'expédition - wagon complet.
Le chargement, la fixation et la mise en place des produits laminés doivent être effectués conformément aux conditions techniques de chargement et de sécurisation des marchandises, approuvées par le ministère des Chemins de fer et
