Traitement thermique de l'acier inoxydable
Caractéristiques techniques
Le traitement thermique de l'acier inoxydable comprend le chauffage, le maintien et le refroidissement. La composition chimique de l'acier inoxydable reste inchangée après un tel traitement, mais ses propriétés peuvent varier dans une large gamme. Le traitement thermique de l'acier inoxydable peut être utilisé pour renforcer ou désenflammer la pièce. Il peut être nécessaire de réduire la résistance si la pièce doit subir un traitement quelconque, par exemple un découpage. L'augmentation de la dureté est nécessaire pour obtenir des propriétés opérationnelles. Les traitements thermiques sont effectués dans différentes conditions, en faisant varier le temps de chauffage et le niveau de température, la vitesse de chauffage et de refroidissement et le temps de séjour à l'état chauffé. Ces procédés ont été développés au cours des siècles,
Le chauffage
Le chauffage peut être thermique, chimico-thermique ou thermo-mécanique. Il doit assurer un chauffage homogène du matériau, ce qui produit la transformation requise de la structure sans provoquer de déformation ou de fissure. Il est nécessaire d'utiliser au maximum les ressources du four. Le chauffage peut se faire directement, progressivement ou par étapes. Le choix de la vitesse de chauffe tient compte de la qualité de l'acier inoxydable, du poids de la pièce et du type de traitement ultérieur. La durée du chauffage dépend en grande partie de la méthode (chauffage au four, chauffage à la flamme ou chauffage électrique à haute fréquence), du poids total du métal et des propriétés physiques de l'acier inoxydable (capacité thermique, conductivité thermique). La vitesse de chauffage dépend du type de billette, de la composition chimique de l'acier et de la plage de température.
L'endurance
Le coffrage de la billette est nécessaire pour que la transformation structurelle soit achevée à la température atteinte. Si le temps optimal n'est pas calculé correctement, l'acier peut commencer à se libérer du carbone, ce qui peut entraîner la formation de calamine. Les températures de chauffage élevées nécessitent un temps de séjour minimal.
Refroidissement
La vitesse de refroidissement de la billette dépend de l'environnement dans lequel elle se trouve. Le refroidissement dans l'eau atteint une vitesse de 300 degrés par seconde, tandis que le refroidissement dans un four est de 20 à 30 degrés par heure. À l'extérieur, le processus de refroidissement est naturellement plus rapide que dans le four.
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