Production d'acier inoxydable
Pertinence
L'acier inoxydable est l'un des matériaux les plus recherchés du 21e siècle. Sa production est un processus technologique assez complexe, réalisé de trois manières. On distingue la méthode du four ouvert, celle du convertisseur d'oxygène et celle du four électrique.
Méthode à ciel ouvert
La fusion du métal s'effectue dans des fours spéciaux, oscillants ou fixes. La fusion dure de 4 à 6 heures, mais pendant le processus de fusion, la qualité du métal est contrôlée avec précision au moyen de plusieurs échantillons. Les fours à ciel ouvert produisent des types d'acier spéciaux en ajoutant les alliages nécessaires. Le procédé à ciel ouvert est assez coûteux. C'est pourquoi il est progressivement abandonné.
Méthode du convertisseur d'oxygène
Le procédé est le suivant. La fonte et la charge sont chargées dans un récipient en forme de poire. Le mélange est purgé avec de l'oxygène à pression ascendante, fourni par le bas. Pour traiter une tonne de fonte brute, il faut 350 mètres cubes d'oxygène. Aucun combustible n'est utilisé pour ce processus. L'oxygène chauffe le mélange dans le convertisseur jusqu'à son point de fusion. Le carbone excédentaire contenu dans la fonte brute est oxydé et évacué avec les gaz du four. C'est de loin le procédé le plus courant. Il est plus économique mais, en raison de sa rapidité, il est mal contrôlé. On distingue l'oxygène de base, le soufflage par le haut et le soufflage par le bas.
Le procédé d'élaboration de l'acier au four électrique
L'acier est fondu dans des fours électriques spéciaux. Ce procédé utilise l'électricité pour chauffer la fonte. Le processus de fusion produit du laitier. La qualité de l'acier dépend de la composition du laitier, ainsi que de sa quantité. Le laitier agit comme un transmetteur de chaleur et d'oxygène et élimine également les substances nocives inutiles de l'acier. Le processus de fusion électrique produit un acier de la plus haute qualité.
Le refroidissement
C'est l'une des étapes les plus importantes de la production d'acier inoxydable et de tôles laminées. C'est au cours du processus de refroidissement que les propriétés souhaitées du métal sont établies. C'est pourquoi un acier inoxydable de haute qualité ne peut être obtenu que si le refroidissement est effectué correctement. Le refroidissement de la billette s'effectue au fur et à mesure qu'elle se déplace sur des convoyeurs à rouleaux, des bandes transporteuses et des claqueurs. Une technique de refroidissement plus ancienne, employée dans les anciens laminoirs, était le refroidissement en piles ou sur des brames. Le refroidissement en piles est également appelé auto-trempage. Les inconvénients sont une résistance à la traction et une limite d'élasticité plus faibles.
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