GOST 8319.0-75
GOST 8319.0−75 Profilés en acier laminés à chaud de laminage longitudinal périodique. Spécifications (avec modification n° 1)
GOST 8319.0-75
Groupe B22
NORME INTER-ÉTATS
PROFILÉS EN ACIER LAMINÉS À CHAUD
ROULEMENT LONGITUDINAL
Caractéristiques
Sections longitudinales périodiques en acier laminées à chaud. Caractéristiques
OKP 09 3001
Date de lancement 1977-01-01
Par décret du Comité d'État des normes du Conseil des ministres de l'URSS du 29 décembre 1975 N 4063, la date d'introduction a été fixée au 01.01.77
La limitation de la durée de validité a été supprimée par le décret de la norme d'État
AU LIEU DE
ÉDITION avec amendement n° 1, approuvée en décembre 1986 (IUS 3-87)
Cette norme s'applique aux profilés périodiques en acier laminés à chaud de laminage longitudinal utilisés comme ébauches pour la production d'essieux d'automobiles, d'essieux de remorques, de vilebrequins d'automobiles, de bras avant d'un support de complexe minier et d'autres pièces de configuration similaire.
Les indicateurs de niveau technique établis par cette norme sont fournis pour la catégorie de qualité la plus élevée.
La catégorie de qualité est déterminée en tenant compte de la qualité de l'acier utilisé pour la fabrication des profilés.
(Édition modifiée, Rev. N 1).
1. EXIGENCES TECHNIQUES
1.1. Les profils périodiques sont fabriqués conformément aux exigences de cette norme selon les réglementations technologiques approuvées de la manière prescrite.
(Édition modifiée, Rev. N 1).
1.1a. Les profilés périodiques sont fabriqués à partir des nuances d'acier de construction au carbone et allié répertoriées dans le tableau.1.
Tableau 1
Normes pour l'assortiment de profils périodiques | Nuances d'acier | |
La désignation | Standard | |
GOST 8319.2-75 | 45 | GOST 1050–88 |
GOST 8319.4-75 | 30X, 35X | GOST 4543–71 |
GOST 8319.5−75 | 40, 45 | GOST 1050–88 |
GOST 8319.6-75 | 45 | GOST 1050–88 |
GOST 8319.8−75 | 40, 45 |
GOST 1050–88 |
GOST 8319.11−75 | 40, 45 | GOST 1050–88 |
GOST 8319.12−75 | 40, 45 | GOST 1050–88 |
GOST 8319.13−75 | 30X, 35X | GOST 4543–71 |
1.1b. La composition chimique de l'acier et les écarts admissibles de composition chimique doivent être conformes aux normes conformément à
1.1c. La limite d'élasticité et la résistance à la traction doivent être conformes aux normes spécifiées dans le tableau.2.
Tableau 2
nuance d'acier | Limite d'élasticité | Résistance temporaire |
40 | 321 (34) | 568 (58) |
45 | 353 (36) | 598 (61) |
30X | 686 (70) | 881 (90) |
35X | 735 (75) | 911 (93) |
1.1a-1.1c (Introduit en plus, Rev. N 1).
1.2. Les profils périodiques ne sont pas soumis à un traitement thermique.
1.3. La dureté des profils périodiques ne doit pas dépasser 241 HB.
1.4. Dimensions des profils et écarts limites pour eux - selon
1.5. Les profils sont réalisés sous forme de barres d'une longueur égale à la longueur d'une ou plusieurs périodes. Le nombre maximum de périodes dans une barre doit être conforme à ceux spécifiés dans
1.4, 1.5. (Édition modifiée, Rev. N 1).
1.6. Chaque période du profil dans la barre doit être séparée par une marque de séparation transversale sous la forme d'une saillie ou d'une dépression.
1.7. Les longueurs partielles de périodes aux extrémités des profilés doivent être coupées au niveau de la marque de séparation.
Il est permis d'avoir 15% des périodes de lot avec une tolérance de 20 à 100 mm à partir de la marque de séparation.
Il est permis d'avoir 10% des périodes de lot avec une tolérance de 20 à 50 mm à partir de la marque de séparation sur le profil de l'essieu avant de la voiture GAZ-53−12.
1.8. Sur les profilés destinés à l'usinage à froid, la taille des bavures ne doit pas dépasser 10 mm.
Sur les profilés destinés au formage à chaud, les bavures sont éliminées à la demande du consommateur.
1.7, 1.8. (Édition modifiée, Rev. N 1).
1.9. Aux extrémités des profilés, il ne doit y avoir aucun délaminage, trace de cavité de retrait, jeu et inclusions internes non métalliques visibles sans l'utilisation d'appareils grossissants.
1.10. La coupe oblique des profils ne doit pas porter la longueur totale de la période au-delà de l'écart limite négatif.
1.11. La largeur et l'épaisseur maximales de la moustache sur le profil sont indiquées dans
(Édition modifiée, Rev. N 1).
1.12. Les moustaches, les défauts de surface et les bavures aux extrémités des profilés doivent être éliminés mécaniquement.
1.13. À la surface des profilés destinés au formage à chaud, les défauts sous forme de bulles laminées, de fissures, de films de laminage, de couchers de soleil et d'inclusions non métalliques ne sont pas autorisés.
1.14. Sur la surface des profils destinés à l'usinage à froid, des bulles, des coquilles, des empreintes et des risques laminés simples sont autorisés, dont la profondeur n'amène pas les dimensions du profil au-delà des écarts négatifs.
1.15. Les défauts de surface sur les profilés doivent être éliminés par coupe à plat ou meulage.
La largeur de la coupe ou du décapage doit être au moins cinq fois supérieure à la profondeur.
La largeur de la coupe ou du décapage sur le profil de l'essieu avant du GAZ-53−12 doit être au moins six fois la profondeur.
La profondeur de nettoyage des défauts sur les profilés destinés au formage à chaud ne doit pas dépasser la moitié de la somme des écarts maximaux de la taille correspondante.
La profondeur de nettoyage des défauts est comptée à partir de la taille réelle du profil.
La profondeur des défauts de nettoyage sur le profil de l'essieu avant de la voiture GAZ-53−12 ne doit pas porter les dimensions du profil au-delà des écarts négatifs.
La profondeur des défauts de nettoyage sur les profils destinés à l'usinage à froid ne doit pas porter les dimensions du profil au-delà des limites des écarts négatifs.
Sur la surface des profilés, les risques individuels, les empreintes et les ondulations sont autorisés dans la moitié de la tolérance, ainsi que les bulles roulées simples ne dépassant pas tolérance, mais pas plus de 0,20 mm.
1.16. Les profils ne sont pas modifiés.
La courbure d'une période ne doit pas dépasser 0,015 de la longueur.
1.17. Il est permis d'effectuer des sections et des contours longitudinaux de profils conformément à ceux spécifiés dans
1.18. Les valeurs limites des déplacements longitudinaux et transversaux des contours doivent être conformes à celles spécifiées dans
1.19. Le profil de l'essieu avant de la voiture GAZ-53-12 doit être testé pour le tirage à l'état chaud.
1.15−1.19. (Édition modifiée, Rev. N 1).
1.20. La macrostructure sur les modèles gravés ne doit pas présenter de cavité de retrait, de friabilité, de bulles, de délaminations, de fissures internes, d'inclusions non métalliques internes et de flocs visibles sans l'utilisation d'appareils grossissants.
2. RÈGLES D'ACCEPTATION
2.1. Les profils sont acceptés par lots. Le lot doit être constitué d'un profilé en acier provenant d'une poche de fusion.
Il est permis, après accord entre le fabricant et le consommateur, de fournir des profilés de même dimension standard en lots préfabriqués.
Un lot combiné peut être constitué d'un profil composé de quatre coulées au maximum. La différence de teneur en carbone dans les masses fondues du lot combiné ne doit pas dépasser 0,03%, dans la teneur en manganèse - 0,15% selon l'échantillon de poche.
2.2. Pour vérifier la qualité des profils, les éléments suivants sont sélectionnés dans le lot :
pour les essais de traction - deux barres ;
pour les essais de dureté - cinq bars;
pour tester le tirage à chaud - trois barres;
pour contrôler la microstructure - deux tiges ;
pour vérifier la qualité de la surface et des dimensions - toutes les barres.
2.3. Si des résultats de test insatisfaisants sont obtenus pour au moins un des indicateurs, des tests répétés sont effectués sur celui-ci sur un nombre double d'échantillons prélevés dans le même lot. Les résultats du nouveau test sont définitifs et s'appliquent à l'ensemble du lot.
3. MÉTHODES D'ESSAI
3.1. De chaque barre sélectionnée coupée :
pour les essais de traction - deux échantillons ;
pour les essais de dureté - un échantillon ;
pour contrôler la macrostructure - deux échantillons ;
pour l'épreuve de tirage à chaud, deux éprouvettes.
3.2. Échantillonnage pour essais mécaniques - selon
Les échantillons sont prélevés dans la section du profil avec la plus grande section transversale.
3.3. L'essai de traction est effectué selon
3.4. La dureté est déterminée selon
3.5. Le test de tirage à chaud est effectué conformément à
3.6. La macrostructure est contrôlée par gravure selon
3.7. La qualité de surface des profilés est vérifiée sans l'utilisation d'appareils grossissants.
Pour déterminer la profondeur des défauts, une découpe ou un nettoyage de contrôle est effectué.
3.8. Les dimensions des profils sont vérifiées avec un outil de mesure de la précision requise.
3.9. Le contrôle de la hauteur des profilés s'effectue dans des zones de section constante sur la longueur de la partie médiane.
Le contrôle de la largeur des profils est effectué dans les sections sans moustaches.
4. MARQUAGE, EMBALLAGE, TRANSPORT ET STOCKAGE
4.1. Le marquage, l'emballage, le transport et le stockage sont effectués conformément à
(Édition modifiée, Rev. N 1).
4.2. Les profilés sont emballés en paquets pesant jusqu'à 5 tonnes.
Par accord entre le fabricant et le consommateur, il est permis d'emballer les profils en paquets pesant jusqu'à 10 tonnes.Chaque paquet doit être composé de profils d'un lot.
4.3. Les profilés en faisceaux doivent être étroitement et fermement attachés avec du fil dans le sens transversal à au moins deux endroits.
L'emballage dans un lot de profils avec un nombre différent de périodes est autorisé.
Les profils avec une tolérance doivent être connectés en faisceaux séparés avec des extrémités avec une tolérance dans une direction.
4.4. Les extrémités des profilés doivent être marquées avec de la peinture indélébile. La couleur de la peinture est définie par le fabricant.
