Acier 03N18K8M5T (VKS-170; EK21)
Notation
| Nom |
Sens |
| Désignation Cyrillique GOST |
03Н18К8М5Т |
| Désignation GOST latin |
03H18K8M5T |
| Translit |
03N18K8M5T |
| Par des éléments chimiques |
03Н18Co8Mo5Ti |
| Nom |
Sens |
| Désignation Cyrillique GOST |
ВКС-170 |
| Désignation GOST latin |
BKC-170 |
| Translit |
VKS-170 |
| Par des éléments chimiques |
WCoС-170 |
| Nom |
Sens |
| Désignation Cyrillique GOST |
ЭК21 |
| Désignation GOST latin |
EK21 |
| Translit |
EhK21 |
| Par des éléments chimiques |
- |
La description
L'acier 03N18K8M5T est utilisé : pour la réalisation de carters de moteurs fusées, d'arbres d'hélicoptères, de carters moteurs soudés, de gros réservoirs sous pression, de pièces de carrosserie de sous-marin, de bathyscaphes, de disques de turbomachine fortement chargés, de pignons et pièces d'engrenages, de fusées.
Noter
Acier maraging avec la stabilité structurelle la plus élevée dans la plage de température de cryogénique à +450 °C.
Normes
| Nom |
Le code |
Normes |
| Classement, nomenclature et règles générales |
В20 |
OST 1 90005-91 |
| Sections et formes |
В32 |
TU 14-1-4479-88, TU 14-1-3404-82, TU 14-1-3140-81 |
Composition chimique
| Standard |
C |
S |
P |
Mn |
Cr |
Si |
Ni |
Fe |
Al |
Ti |
Mo |
Co |
| TU 14-1-3140-81 |
≤0.03 |
≤0.01 |
≤0.01 |
≤0.1 |
≤0.3 |
≤0.1 |
17.7-19 |
Reste |
≤0.15 |
0.2-0.4 |
4.2-5 |
7.5-8.5 |
Charactéristiques mécaniques
| Section, millimètre |
sT|s0,2, МПа |
σB, Mpa |
y, % |
kj/m2, kj/m2 |
HRC |
| Le repére des indicateurs de propriétés prêts термообработанных pièces OST 1 90005-91 |
| - |
- |
1570-1810 |
- |
- |
45.5-48.5 |
| Barres laminées à chaud, dans l'état de la livraison de LA 14-1-3404-82 (dans la rubrique сотояния de livraison indiqué la direction des coupures d'échantillons) |
| - |
- |
≥1570 |
≥35 |
≥340 |
- |
| - |
- |
≥1570 |
≥50 |
≥490 |
- |
| Barres laminées à chaud de LA 14-1-3140-81. Dans la rubrique сотояния de livraison indiqué la direction de coupures d'échantillons. Trempe à l'eau avec 1150-1200 °C (vitesse d'obturation de 1 h) + Trempe dans l'eau avec 930-950 °C (vitesse d'obturation de 1 h) + Trempe à l'air avec 780-800 °C (extrait 1-3 h) + le Vieillissement lors de 500-550 °C (extrait 2-8 h), refroidissement à l'air |
| Образец 15х15 |
≥1470 |
≥1570 |
≥35 |
≥340 |
- |
| Образец 15х15 |
≥1470 |
≥1570 |
≥50 |
≥490 |
- |
| Barres laminées à chaud, forgé, et de la bande forgé par LA 14-1-4479-88. Dans le graphique сотояния de livraison indiqué acier et la direction des coupures d'échantillons. Trempe à l'eau avec 1150-1200 °C (vitesse d'obturation de 1 h) + Triple trempe trempe dans l'eau avec 930-950 °C (vitesse d'obturation de 1 h) + Trempe à l'air avec 780-800 °C (extrait 1-3 h) + le Vieillissement lors de 500-550 °C (extrait 2-8 h), refroidissement à l'air |
| 15 |
- |
≥1570 |
≥35 |
≥340 |
- |
| 15 |
- |
≥1570 |
≥50 |
≥490 |
- |
| 15 |
- |
≥1570 |
≥40 |
≥392 |
- |
| 15 |
- |
≥1570 |
≥50 |
≥490 |
- |
| Barres laminées par LA 14-1-3404-82. Les échantillons longitudinaux. La trempe à l'air avec 780-800 °C (vitesse d'obturation de 1 h) + Vieillissement lorsque 490-510 °C (extrait 2-8 h), refroidissement à l'air |
|
≥1471 |
≥1570 |
≥50 |
≥490 |
- |
Description des symboles mécaniques
| Nom |
La description |
| Section |
Szakasz |
| sT|s0,2 |
La limite élastique ou limite proportionnelle tolérances sur la déformation permanente - 0,2% |
| σB |
La limite de résistance de courte durée |
| y |
Relative de rétrécissement |
| kj/m2 |
résistance |
| HRC |
Dureté Rockwell (pénétrateur diamant, sphéroconique) |
caractéristiques physiques
| Température |
Е, ГПа |
r, кг/м3 |
a, 10-6 1/°С |
| 20 |
197 |
8120 |
80-11 |
Description des symboles physiques
| Nom |
La description |
| Е |
Le module d'élasticité normale |
| r |
Densité |
| l |
Coefficient de conductivité thermique |
Propriétés technologiques
| Nom |
Sens |
| Macrostructure et pollution |
Макроструктура de l'acier n'est pas de la vallée avoir thermorétractable de la coquille dans le relâchement, des cloques, fissures, inclusions de laitier, de croûtes, des faisceaux visibles sans application de grossissante de bord. |
