GOST 28813-90
GOST 28813-90 (ISO 4383-81, ST SEV 6901-89) Paliers lisses. Laminés métalliques pour paliers lisses à parois minces
GOST 28813−90
(ISO 4383-81,
TC SEV 6901-89)
Groupe B54
NORME D'ÉTAT DE L'UNION DE LA SSR
ROULEMENTS LISSES
Stratifiés métalliques
pour paliers lisses à parois minces
paliers lisses. Multicouche métallique
matériaux pour paliers lisses à parois minces
OKSTU 1724
Date de lancement 1992-01-01
INFORMATIONS DONNÉES
1. PRÉPARÉ ET PRÉSENTÉ par le Ministère du génie automobile et agricole de l'URSS
2. APPROUVÉ ET INTRODUIT PAR Décret du Comité d'État de l'URSS pour la gestion de la qualité des produits et des normes
3. La présente norme a été élaborée par application directe de la norme internationale ISO 4383-81 Paliers lisses. Stratifiés métalliques pour paliers lisses à parois minces"
L'ANNEXE « Les bilames en acier et bronze pour paliers glissants » de la présente norme ont été préparées par la méthode d'application directe de la norme ST SEV 6901-89 « Les bilames en acier et bronze pour paliers glissants »
4. La durée de la première inspection est 1997. La fréquence des inspections est de 5 ans.
5. RÉGLEMENTATION DE RÉFÉRENCE ET DOCUMENTS TECHNIQUES
La désignation du NTD auquel le lien est donné | Numéro d'article, applications |
GOST 1497–84 | Application |
GOST 1953.1-79 - | Application |
GOST 1953.10−79 | Application |
GOST 9012–59 | Application |
GOST 19300–86 | Application |
GOST 24231–80 | Application |
GOST 26877–86 | Application |
GOST 28341–89 | 2 |
GOST 28342–89 | 2 |
1. OBJET ET CHAMP D'APPLICATION
Cette norme spécifie les exigences de base pour les stratifiés métalliques utilisés pour la fabrication de paliers lisses à parois minces (chemises, coussinets, bagues de butée). Les matériaux laminés sont constitués d'une base en acier, d'une couche de métal porteur (coulage, frittage, collage) et d'une couche de métal galvanisé.
La norme s'applique également à un bilame constitué d'un support en acier et d'une couche antifriction en bronze coulé (voir annexe).
Les exigences établies par la norme sont obligatoires, à l'exception des exigences des paragraphes 3.2 et 3.5.
2. LIENS
GOST 28342* Paliers lisses. Doublures à parois minces. Dimensions, tolérances et méthodes de contrôle ».
GOST 28341* Paliers lisses. Inserts de bride à paroi mince. Dimensions, tolérances et méthodes de contrôle ».
__________________
* Sur le territoire de la Fédération de Russie, GOST ISO 3548-2002 est valide. - Notez "CODE".
3. EXIGENCES TECHNIQUES
3.1. Composition chimique
La composition chimique des matériaux doit être conforme aux exigences indiquées dans les tableaux 1 à 4, où les valeurs maximales sont indiquées.
3.2. piètement en acier
La composition chimique de l'acier pour la base est établie par accord entre le fabricant et le consommateur. On utilise principalement de l'acier à faible teneur en carbone.
3.3. Couches de roulement antifriction
Les couches antifriction des roulements en alliages à base d'étain et de plomb doivent répondre aux exigences indiquées dans le tableau 1.
Tableau 1
Alliages à base d'étain et de plomb
Élément chimique | Composition chimique, % | |||
PbSb10Sn6 | PbSb15SnAs | PbSb15Sn10 | SnSb8Cu4 | |
Рb | Repos | Repos | Repos | 0,35 |
qn | 9.0−11.0 | 13,5−15,5 | 14.0−16.0 | 7.0−8.0 |
sn | 5.0−7.0 | 0,9−1,7 | 9.0−11.0 | Repos |
Cu | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 3.0−4.0 |
Comme | 0,25 | 0,8−1,2 | 0,60 | 0,10 |
Bi | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,08 |
Zn | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,005 |
Al | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,005 |
CD | 0,05 | 0,02 | 0,05 | - |
Fe | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
Autre | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
Les couches antifriction des roulements en alliages à base de cuivre doivent répondre aux exigences indiquées dans le tableau 2.
Tableau 2
Alliages à base de cuivre
Élément chimique | Composition chimique, % | ||||
CuPb10Sn10 G - moulage P - frittage | CuPb17Sn5 G - moulage | CuPb24Sn4 G - moulage P - frittage | CuPb24Sn G - moulage P - frittage | СuРb30 P - frittage | |
Cu | Repos | Repos |
Repos | Repos | Repos |
Рb | 9.0−11.0 | 14.0−20.0 | 19.0−27.0 | 19.0−27.0 | 26.0−33.0 |
sn | 9.0−11.0 | 4.0−6.0 | 3,0−4,5 | 0,6−2,0 | 0,5 |
Zn | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
R | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Fe | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
Ni | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
qn | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Autre | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Les couches antifriction des roulements en alliages à base d'aluminium doivent répondre aux exigences indiquées dans le tableau 3.
Tableau 3
Alliages à base d'aluminium
Élément chimique | Composition chimique, % | ||||
AlSn20Cu | AlSn6Cu | AlSi4Cd | AlCd3CuNi | AlSi11Cu | |
IA | Repos | Repos | Repos | Repos | Repos |
Cu | 0,7−1,3 | 0,7−1,3 | 0,05−0,15 | 0,7−1,3 | 0,7−1,3 |
sn | 17,5−22,5 | 5,5−7,0 | - | - | 0,2 |
Ni | 0,1 | 1.3 | - | 0,7−1,3 | 0,1 |
CD | - | - | 0,8−1,4 | 2,7−3,5 | - |
Si | 0,7* | 0,7* | 3,5−4,5 | 0,7* | 10.0−12.0 |
Fe | 0,7* | 0,7* | 0,35 | 0,7* | 0,3 |
Mn | 0,7* | 0,7* | 0,2 | 0,7* | 0,1 |
Ti | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,1 |
Autre | 0,5 | 0,5 | 0,25 | 0,15 | 0,3 |
________________
* La teneur totale en Si+Fe+Mn ne doit pas dépasser 1,0 %.
3.4. Revêtements de rodage
Les revêtements de rodage qui satisfont aux exigences indiquées dans le tableau 4 ne peuvent être appliqués que sur des couches d'appui antifriction qui satisfont aux exigences des tableaux 2 et 3. L'épaisseur du revêtement de rodage et des éventuelles couches intermédiaires entre celui-ci et l'anti-friction couche de friction est fixée par accord entre le fabricant et le consommateur.
Tableau 4
Revêtements de rodage
Élément chimique | Composition chimique, % | ||
PbSn10Cu2 | PbSn10 | PbIn7 | |
Рb | Repos | Repos | Repos |
sn | 8.0−12.0 | 8.0−12.0 | - |
Cu | 1.0−3.0 | - | - |
Dans | - | - | 5.0−10.0 |
Autre | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
3.5. Recommandations pour le choix des matériaux pour les paliers lisses
Les valeurs de dureté des alliages antifriction de la courroie et les préconisations d'utilisation des métaux porteurs sont données dans les tableaux 5 et 6.
Tableau 5
Valeurs de dureté recommandées pour les métaux porteurs sous forme de bandes (les valeurs de dureté peuvent être augmentées par un laminage à faible réduction)
Alliages pour roulements | moulage | fritté | Laminé et recuit | Spécial |
PbSb10Sn6 | 19-23HV | - | - | 15-19HV |
PbSb15SnAs | 16−20HV | - | - | - |
PbSb15Sn10 | 18-23HV | - | - | - |
SnSb8Cu4 | 17−24HV | - | - | - |
CuPb10Sn10 | 70-130HB | 60−90HB | - | - |
CuPb17Sn5 | 60−95HB | - | - | - |
CuPb24Sn4 | 60−90HB | 45−70HB | - | - |
CuPb24Sn | 55−80HB | 40−60HB | - | - |
SiPb30 | - | 30-45HB | - | - |
AlSn20Cu | - | - | 30-40HB | - |
AlSn6Cu | - | - | 35-45HB | - |
AlSi4Cd | - | - | 30-40HB | 50−70HB |
AlCd3CuNi | - | - | 35-55HB | - |
AlSi11Cu | - | - | 45−60HB | - |
Tableau 6
Recommandations pour l'utilisation d'alliages pour roulements
Alliages pour roulements | Caractéristiques et recommandations générales d'utilisation dans les moteurs à grande vitesse |
PbSb10Sn6 PbSb15SnAs PbSb15Sn10 | Doux, résistant à la corrosion, performances relativement bonnes sous lubrification imparfaite, faible résistance à la fatigue, fonctionne avec des arbres durs et mous. Paliers de vilebrequin et de bielle légèrement chargés, bagues, bagues de butée |
SnSb8Cu4 | Doux, résistant à la corrosion, a les meilleures performances de tous les alliages de roulements avec une lubrification imparfaite, une faible résistance à la fatigue, fonctionne avec des arbres durs et mous. Paliers de vilebrequin et de bielle légèrement chargés, bagues, bagues de butée |
CuPb10Sn10 |
Très haute résistance à la fatigue et résistance aux chocs importante ; bonne résistance à la corrosion, de préférence avec des arbres durs. Bagues roulées, bagues de poussée, bagues de bielle |
CuPb17Sn5 | Résistance à la fatigue très élevée et résistance aux chocs importante, utilisée avec des arbres durs, généralement utilisée avec un revêtement de rodage dans les roulements. Roulements de bielle principale et de bielle fortement chargés, bagues, rondelles de butée |
CuPb24Sn4 | Haute résistance à la fatigue et haute résistance aux charges d'impact ; utilisé pour les arbres à grande vitesse effectuant un mouvement alternatif ou rotatif; fonctionne avec des arbres durs, généralement revêtus de rodage lorsqu'ils sont utilisés comme roulement. Bagues, bagues de butée, paliers de vilebrequin et de bielle |
CuPb24Sn | Haute résistance à la fatigue de l'alliage coulé, résistance à la fatigue satisfaisante et élevée de l'alliage fritté ; généralement recouvert d'une couche de rodage lorsqu'il est utilisé comme roulement et dans ce cas peut fonctionner avec des arbres durs et mous ; sensible à la corrosion lors de l'utilisation de graisse usagée en l'absence d'un revêtement de rodage. Paliers de vilebrequin et de bielle, bagues de butée |
СuРb30 | Résistance moyenne à la fatigue, sensible à la corrosion avec un lubrifiant usé et aucun revêtement de rodage ; fonctionne avec des arbres pleins tout en conservant le revêtement de rodage. Roulements principaux et de bielle, bagues pliables |
AISN20Cu | Une résistance à la fatigue modérée, une bonne résistance à la corrosion, des performances relativement bonnes dans des conditions de lubrification critiques peuvent fonctionner avec des arbres souples. Paliers principaux et de bielle, rondelles de butée et bagues |
AlSn6Cu | Résistance à la fatigue moyenne à élevée, une bonne résistance à la corrosion est généralement revêtue de rodage et utilisée avec des arbres durs. Roulements principaux et de bielle, bagues pliables |
AlSi4Cd | Résistance à la fatigue moyenne à élevée, bonne résistance à la corrosion, généralement rodé lorsqu'il est utilisé comme roulement ; fonctionne avec des arbres pleins. Après traitement thermique, il présente une résistance élevée à la fatigue. Coussinets principaux et de bielle, bagues roulées et rondelles de butée |
AlCd3CuNi |
Résistance à la fatigue moyenne à élevée, bonne résistance à la corrosion, généralement rodé lorsqu'il est utilisé comme roulement ; fonctionne avec des arbres pleins. Lorsqu'une certaine quantité de manganèse est ajoutée, il a une résistance à la fatigue élevée. Paliers principaux et paliers de bielle, dans certains cas bagues roulées et rondelles de butée |
AlSi11Cu | Haute résistance à la fatigue ; généralement utilisé comme revêtements de rodage s'il est utilisé comme roulement ; fonctionne avec des arbres pleins ; bonne résistance à la corrosion. Paliers principaux et de bielle |
PbSn10Cu2 PbSn10 Pbln7 | La résistance à la fatigue dépend de l'épaisseur, de la douceur, de la bonne résistance à la corrosion, des performances relativement bonnes dans des conditions de lubrification critiques. Utilisé pour les bielles et les paliers principaux en alliages à base de cuivre, alliages à base de plomb et alliages à base d'aluminium à haute résistance |
4. DÉSIGNATION
Exemple. Désignation d'un matériau multicouche constitué d'une base en acier, d'une couche antifriction CuPb24Sn coulée (G) et d'un revêtement de rodage PbSn10Cu2 :
Alliage de roulement
ANNEXE (obligatoire). RUBANS BIMÉTALLIQUES EN ACIER ET BRONZE POUR RUBANS LISSES
ANNEXE
Obligatoire
1. Classement et désignation
1.1. Les rubans bimétalliques, selon la précision de fabrication, sont divisés en un ruban:
1) précision de fabrication normale pour la production de roulements dont la couche antifriction est sujette à usinage (sans désignation d'indice);
2) précision de fabrication accrue pour la réalisation de roulements dont la couche antifriction ne subit pas d'usinage (indice T).
1.2. Selon le type de livraison, des bilames sont produits :
en rouleaux - K;
à rayures - R.
Exemples de symboles :
Bimétal de précision de fabrication normale, avec une couche de bronze de qualité CuPb24Sn4, épaisseur de base en acier 4,25 mm, épaisseur totale du bilame 5,0 mm, largeur 120 mm, en bandes :
RUBAN BIMÉTALLIQUE CuPb24Sn4 4,25x5,0x120 R
Bimétal de précision de fabrication accrue, avec une couche de bronze coulé de nuance CuPb24Sn, une épaisseur de base en acier de 3,8 mm, une épaisseur totale du bilame de 4,4 mm, une largeur de 110 mm, en rouleaux :
RUBAN BIMÉTALLIQUE CuPb24Sn 3,8x4,4 Tx110 K
2. Exigences techniques
2.1. La base du bilame est l'acier dont la composition chimique et les propriétés mécaniques sont données dans le tableau 7.
Il est permis d'utiliser un autre matériau équivalent avec une composition chimique et des propriétés mécaniques similaires à celles données dans le tableau 7 comme base.
2.2. Les nuances de bronze et la composition chimique de la couche antifriction doivent correspondre à celles données dans le tableau 8.
2.3. Les dimensions des rubans doivent correspondre à celles indiquées dans la Fig. 1 et dans le Tableau 9.
Merde.1
Merde.1
Tableau 7
Fraction massique des éléments, % | Résistance temporaire | Limite d'élasticité | Relatif- | Contraction relative | ||||||
DE | Si | Mn | R | S | SG | Ni | ||||
De 0,05 | Pas plus | À partir de 0,25 | Pas plus | Pas plus | Pas plus | Pas plus | Pas moins que | Pas moins que | Pas moins que | Pas moins que |
jusqu'à 0,11 | 0,04 | jusqu'à 0,50 | 0,040 | 0,040 | 0,10 | 0,25 | 295 | 180 | 35 | 60 |
Tableau 8
Élément chimique | Composition chimique, %, pour les alliages de qualité | ||||
CuPb8Sn4Zn4 | CuPb10Sn10 | CuPb17Sn5 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn | |
Xi | Repos | Repos | Repos | Repos | Repos |
Рb | 7,0 à 9,0 | 9.0 à 11.0 | 14,0 à 20,0 | 19,0 à 27,0 | de 19.0 à 27.0 |
sn | 3,5 à 4,5 | 8.0 à 11.0 | 4.0 à 6.0 | 3.0 à 4.5 | jusqu'à 2.0 |
Zn, Pas plus | 4.0 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
R, Pas plus | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Fe, Pas plus | 0,35 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
Ni, Pas plus | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
qn, Pas plus | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Les autres, Pas plus | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Tableau 9
Nom indicateur | La désignation | Dimensions, mm | Écarts limites, mm | |
Ruban de précision de fabrication normale | Ruban de précision de fabrication accrue | |||
Épaisseur de l'acier | S | 0,40−4,25 | - | - |
Épaisseur de bronze | B | 0,25−2,00 | - | - |
Pleine épaisseur | C | 0,65−4,75 | +0,03 -0,05 | -0,03 |
Pleine largeur | UN | 12,0−240 | - | - |
Largeur utile | E | 11.0−220 | ±0,25 | ±0,25 |
Diamètre du rouleau | ré | 915−1600 | - | - |
Des épaisseurs spécifiques d'acier et de bronze doivent être spécifiées lors de la commande d'un ruban à deux couches.
À la demande du client, le ruban peut être fourni sous forme de bandes jusqu'à 3000 mm de long avec un écart de longueur maximum de ±25 mm.
2.4. L'écart de rectitude du ruban dans le sens longitudinal dans une section de 1000 mm ne doit pas dépasser 3 mm, l'écart de rectitude du ruban dans le sens perpendiculaire au bord du ruban doit être dans la tolérance pour l'épaisseur du ruban.
2.5. Rugosité de surface de la base en acier ne doit pas dépasser 1,25 µm. En surface, des pores simples, des dépressions et des risques sont autorisés, dont la profondeur ne dépasse pas 25% de la tolérance de l'épaisseur de la bande d'acier.
2.6. Rugosité de surface de la couche antifriction ne doit pas dépasser 1,25 µm pour les rubans de précision normale et 0,63 µm pour les rubans de précision de fabrication accrue.
En surface, pores, risques et taches de plomb d'une profondeur dépassant tolérance d'usinage par découpe de la couche antifriction. Les bords et les extrémités du ruban doivent être réguliers, sans bavures ni plis.
2.7. La structure métallique de la couche antifriction doit être homogène.
2.8. La dureté de la couche antifriction doit répondre aux exigences indiquées dans le tableau 10.
Tableau 10
Couche antifriction grade bronze | Dureté HB |
CuPb8Sn4Zn4 | 60 à 100 |
CuPb10Sn10 | » 70 » 130 |
CuPb17Sn5 | » 60 » 95 |
CuPb24Sn4 | » 60 » 90 |
CuPb24Sn | » 55 « 80 |
Les modifications des valeurs des limites de dureté peuvent être précisées lors de la commande.
2.9. Les délaminations entre la base en acier et la couche anti-friction ne sont pas autorisées.
3. Règles d'acceptation
3.1. Le lot doit être constitué d'un bilame de même dimension et d'un seul matériau.
Dans le lot de ruban soumis à l'acceptation, il est permis d'avoir des sections qui ne satisfont pas aux exigences de la présente norme ; ces zones doivent être marquées avec de la peinture ou autrement et ne doivent pas être incluses dans le score du lot.
3.2. Des échantillons sont prélevés sur le lot pour essai et contrôle :
composition chimique;
tailles et formes;
propreté des surfaces;
ouvrages d'art ;
propriétés mécaniques, dureté;
force d'adhérence de la couche de base et antifriction.
3.3. Le nombre de rouleaux ou de bandes sélectionnés pour le test est défini conformément au tableau 11.
Tableau 11
PC.
L'envoi (nombre de rouleaux ou bandes) | Nombre de sélectionnés | |
Rouleaux | rayures | |
2 à 8 | 2 | 2 |
» 9 «15 | 5 | 2 |
» 16 « 25 | huit | 3 |
» 26 » 50 | 13 | 5 |
» 51 » 90 | vingt | 5 |
» 91 » 150 | 32 | huit |
» 151 » 280 | cinquante | 13 |
A partir de chaque rouleau ou bande sélectionné, une éprouvette de 300 mm de long est découpée à un emplacement arbitraire. Il est interdit de prélever des échantillons sur les spires intérieures et extérieures du rouleau.
4. Méthodes d'essai
4.1. L'échantillonnage et la préparation des échantillons pour l'analyse chimique sont effectués conformément à
La détermination de la composition chimique est effectuée selon
4.2. La mesure des dimensions des bandes est effectuée avec un outil de mesure qui fournit la précision de mesure nécessaire. Le contrôle des écarts par rapport au formulaire est effectué conformément à
4.3. La qualité de la surface des rubans est vérifiée par inspection en lumière diffuse vive sans l'utilisation d'agents grossissants.
4.4. La rugosité de surface est vérifiée avec des instruments spéciaux (par exemple, des profileurs selon
4.5. La dureté de la couche antifriction est testée selon
4.6. La structure est vérifiée sur des modèles non gravés de la section transversale de la bande à un grossissement de 50 .
4.7. La force d'adhérence des couches du ruban bimétallique est vérifiée par la méthode de ciselage. Un échantillon de la bande est fixé à une extrémité dans un étau, avec un ciseau de 12 mm de large, des rainures d'environ 30 mm de long sont découpées, en essayant de séparer la couche de bronze de la base en acier (voir Fig. 2).
Merde.2
Merde.2
La force d'adhérence est vérifiée par la méthode de rupture de bande, suivie d'une inspection du point de rupture au microscope pour l'absence de pelage.
L'adhérence est considérée comme satisfaisante s'il n'y a pas d'écaillage du bronze au-delà de la largeur de la rainure formée par le ciseau, et après que le ciseau a séparé la couche de bronze de la base en acier, il reste des traces de bronze sur cette dernière.
Il est permis de vérifier l'adhérence des couches du bilame par une autre méthode qui assure le contrôle nécessaire de la force d'adhérence.
4.8. Les propriétés mécaniques de la base en acier sont déterminées selon
5. Marquage, emballage, stockage et transport
5.1. Le ruban est fourni en rouleaux ou en paquets de bandes. Les rouleaux sont enveloppés de papier imperméable et attachés avec du ruban d'acier.
Les bandes en paquets sont enveloppées de papier et emballées dans des caisses en bois. L'emballage doit assurer la préservation de la qualité des bandes.
Le ruban doit être protégé de la corrosion en le lubrifiant avec une fine couche de lubrifiant technique (sans acide).
Le diamètre extérieur du rouleau ne doit pas dépasser 2000 mm et la longueur de la boîte ne doit pas dépasser 4000 mm. Le poids brut d'un rouleau ne doit pas dépasser 2000 kg. Fiabilité de conservation - 12 mois.
5.2. Chaque colis doit être muni d'une étiquette indiquant :
nom ou marque du fabricant ;
marques de bronze;
taille du ruban ou de la bande;
numéros de lots ;
les masses du parti ;
désignations de cette norme.
5.3. Les bilames doivent être stockés dans des salles blanches exemptes de substances corrosives agressives avec une humidité relative ne dépassant pas 80 %.
5.4. Le ruban bimétallique doit être transporté dans des véhicules couverts dans des conditions qui le protègent des dommages mécaniques et de l'humidité.