Barre de cuivre perforée

Caractéristiques techniques

Les barres de cuivre perforées simplifient grandement l'installation des distributeurs électriques. C'est leur principal domaine d'application. L'alliage de cuivre utilisé dépend des propriétés requises pour le produit. S'il s'agit de produits normalisés, le document principal est le GOST 434-78, qui spécifie toutes les caractéristiques de base du matériau. Les barres de cuivre perforées de qualité M1 ont une résistance électrique spécifique comprise entre 0,01748 et 0,01790 Ohm. Les autres paramètres des caractéristiques techniques sont régis par la norme GOST 434-78. Les barres de cuivre perforées sont utilisées efficacement dans l'ingénierie électrique. Elles présentent une bonne flexibilité, une résistance élevée à la corrosion, une fiabilité de connexion et une absence de perte de chaleur. Les avantages des barres de cuivre perforées peuvent être améliorés par l'étamage ou l'argenture. Dans certaines connexions, les barres de cuivre perforées sont le meilleur choix. Les barres perforées en cuivre sont légères, résistantes à l'usure, conductrices de l'électricité et de la chaleur, durables et fiables. Elle est résistante à la corrosion. Ce type de pneu est très économique et facile à utiliser et à entretenir. Ils sont facilement déformables. Ils peuvent être recyclés après leur mise au rebut.

La production

La production est régie par le TU 48-0814-105-2000 et la norme nationale 434-78. Elle utilise des qualités de cuivre M1, M0b, M2 dont la composition chimique est conforme à la norme GOST 859-2001. Le processus d'échantillonnage pour le contrôle de la composition est régi par la norme GOST 24 231-80. Lors de la sélection des pneus, il convient de prêter une attention particulière à leur aspect : toutes les surfaces doivent être mates, propres et brillantes. Les bords ne doivent pas être ébréchés ni présenter de fissures ou de bavures.

Étiquetage

Les marques d'identification doivent être notées à l'achat - elles indiquent la qualité et la composition de l'alliage. Par exemple, les pneus durs sont marqués SMT, les pneus tendres SMM. La qualité M0b équivaut à du cuivre sans oxygène avec un niveau d'impuretés extrêmement bas. Il peut être facilement fondu et brasé. Le marquage M1 ou M2 correspond à un pourcentage élevé d'oxygène.

Applications pour

Ingénierie électrique, ingénierie de l'énergie nucléaire, ingénierie mécanique, installation de tout type de système de barres omnibus. Ils sont également largement utilisés dans les accélérateurs linéaires, la technologie spatiale, les appareils à vide et la fabrication de composants pour les accélérateurs linéaires, les appareils électroniques et les appareillages de commutation.

Fournisseurs

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