Informations générales sur le laiton

Caractéristiques techniques

Le laiton est un alliage à base de cuivre et de zinc (qui peut être compris entre 4% et 50%). Cet alliage est connu depuis avant notre ère. Jusqu'à la fin du XVIIIe siècle, cet alliage était obtenu par la fusion de minerais de cuivre et de zinc, mélangés à du charbon de bois. Ce n'est qu'au XIXe siècle que cette méthode a été remplacée par la fusion directe du cuivre et du zinc. Grâce à sa solidité, sa ductilité, sa résistance à la corrosion, sa facilité à être travaillé à froid et à chaud sous pression, son coût relativement faible et son aspect esthétique attrayant, le laiton est devenu l'alliage de cuivre le plus répandu. Cet alliage est utilisé pour produire des tôles, des barres, des bandes, des fils (dans les qualités déformables), des tubes et des pièces coulées (dans les qualités de fonderie). La couleur du laiton varie du jaune clair au rougeâtre, en fonction de sa teneur en zinc.

Types de laiton

Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc. Si un alliage contient moins de 10 % de zinc, il est appelé tompak, et si la teneur en zinc est comprise entre 10 et 20 %, semi-tompak. Ces alliages, très ductiles et résistants à la corrosion, sont utilisés dans la production de tubes de condenseurs et de radiateurs, de rubans, de tôles pour le revêtement en acier. Le laiton, qui contient environ 30 % de zinc, a une grande capacité d'emboutissage et est appelé laiton cartouche. Cet alliage est largement utilisé dans la fabrication de produits par pressage, étirage et formage à froid.

Principaux additifs

Le laiton ajoute de l'étain, de l'aluminium, du fer, du silicium, du nickel, du manganèse, du plomb et d'autres éléments (jusqu'à 10 % au total) aux doubles alliages de cuivre et de zinc afin d'améliorer les propriétés anticorrosion, mécaniques et autres du laiton. Les laitons multicomposants (ou spéciaux) peuvent être en aluminium, en silicium, en aluminium-nickel, en fer-manganèse , etc. Alliage contenant environ 0,5 % d'aluminium et 15 % de zinc, il est très résistant à la corrosion atmosphérique et a une couleur dorée. Cet alliage de laiton est utilisé comme substitut de l'or pour la décoration et les insignes. Le laiton contenant jusqu'à 1,5 % de plomb (également appelé laiton marin) est très résistant à la corrosion, même dans l'eau de mer, et jusqu'à 3 % de plomb rendent les copeaux cassants et produisent un fini de surface élevé lors de la coupe. Le laiton au plomb (également appelé laiton de montre) est utilisé dans l'horlogerie et l'industrie automobile.

Meubles

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