Gaisky GOK poursuit sa modernisation

Gaisky GOK fait partie du complexe de matières premières UMMC. Actuellement, la modernisation des équipements de l'usine se poursuit. Récemment, le Gaisky GOK a reçu un nouvel équipement minier automoteur. La liste comprend un camion à benne basculante et 2 LHD. La capacité de charge du camion à benne basculante est de 30 tonnes, machines - 14 tonnes. Ce n'est pas le premier achat. Courant 2015, dans le cadre du projet, le parc minier a déjà reçu 2 nouvelles machines. Le véhicule souterrain automoteur est conçu pour le transport de composants non explosifs de substances explosives en émulsion. Il peut également transporter d'autres matériaux, pour lesquels il est équipé de cassettes spécialisées. L'installation souterraine automotrice produit un chargement mécanisé des trous de mine avec des explosifs. Le travail est effectué à l'aide d'un module de mélange et de chargement installé sur la machine.

Selon Vladimir Kopchev, chef mécanicien à la mine, l'équipement acheté répond aux normes européennes. Les normes de sécurité requises pour les équipements de levage et automoteurs sont prises en compte. La nouvelle machine est équipée d'un entraînement diesel. La flèche de levage télescopique qui y est montée permet d'accéder à tous les points du puits. Nikolay Efimov, ingénieur en chef de la mine, considère la modernisation des équipements comme une étape nécessaire. C'est le garant de la sécurité requise et de l'amélioration des conditions de travail. Dans le même temps, le remplacement des équipements contribuera à atteindre les indicateurs de production requis.

Conformément au calendrier des travaux, Gaisky GOK recevra 6,2 millions de tonnes de matières premières d'ici cette année. Ce résultat est supérieur à celui de 2014 de 225 000 tonnes. Le programme stratégique d'expansion de GOK suppose une nouvelle augmentation de la capacité de production annuelle. Avec une mise en œuvre progressive, le total annuel final sera de 7,5 millions de tonnes de minerai.

Récemment, les constructeurs de la mine de l'usine d'extraction et de traitement ont achevé les processus de construction, d'installation et de creusement de tunnels dans de nouvelles installations souterraines. Le complexe de concassage et de convoyage (DCC) et le convoyeur principal seront impliqués dans la procédure de transport du minerai. La livraison est effectuée à partir du flanc nord du GOK. DCC comprend une usine de concassage et des équipements auxiliaires. Il comprend également une galerie de convoyage. Sa longueur atteint 273 mètres. La particularité de la construction du complexe est des conditions géologiques difficiles. Pour la réalisation du projet, il a fallu saisir le scellement des chantiers. Le béton utilisé à cet effet était d'environ 2000 ^m3 en volume. On suppose que le coût de la construction de complexes souterrains de concassage et de convoyage sera supérieur à 200 millions de roubles.