L'usine indienne d'Angul augmentera sa capacité d'ici 2030

L'usine sidérurgique d'Angul est située dans l'État indien d'Odisha. Il appartient à la société sidérurgique indienne Jindal Steel and Power Ltd. Elle envisage d'augmenter la capacité de cette entreprise. D'ici 2030, le chiffre devrait être de 20 millions de tonnes de produits sidérurgiques. Le chef de JSPL en a parlé. À ce jour, le volume de production augmente progressivement. Le deuxième haut fourneau a commencé à fonctionner l'année dernière. L'entreprise devrait atteindre le niveau de 450 mille tonnes par mois. Cela devrait arriver en mars de l'année prochaine. La capacité prévue en 2020 sera de 6 millions de tonnes par an.

À partir de 2021, la mise en œuvre d'un nouveau projet devrait commencer. Il vise à augmenter la productivité de l'usine métallurgique. Elle devrait atteindre le niveau de 20 millions de tonnes par an. Les investissements s'élèveront à environ 500 milliards de roupies ou 6,8 milliards de dollars. L'entreprise ne va pas émettre de nouveaux prêts. Le nouveau projet devrait être mis en œuvre d'une manière différente. Un partenaire stratégique sera impliqué. Ou il y a une deuxième option. Il consiste à augmenter la base de capital. Au fur et à mesure du développement, il deviendra clair quelle méthode a été choisie.

À l'heure actuelle, la capacité de l'entreprise est de 11 millions de tonnes par an. Elle possède trois usines métallurgiques. Deux d'entre eux se trouvent en Inde et un à Oman. La première étape de l'usine d'Angul a commencé à fonctionner en 2014. L'entreprise a dû payer 350 milliards de roupies pour cela. En conséquence, sa dette a augmenté. Il s'élevait à 420 milliards de roupies. Cependant, l'usine a réussi à réaliser un bénéfice d'exploitation. Le premier a été réceptionné en septembre 2018. Le principal problème reste l'approvisionnement en matières premières. JSPL n'a pas ses propres gisements. Il s'agit de minerai de fer et de charbon. Dans le même temps, dans l'État d'Odisha, il y a des problèmes de capacité du réseau ferroviaire. L'entreprise est obligée d'utiliser des véhicules coûteux.