KAMAZ prépare un transport logistique expérimental

L'entreprise KamAZ prépare la mise en œuvre du projet Odyssey. Il s'agit d'un transport logistique expérimental en usine. Pour cela, des camions sans pilote seront utilisés. Ils voyageront entre les usines de presse et les usines automobiles. Le transport aura lieu sur les routes intra-KAMAZ. Ce sont les routes actuelles. De plus, selon le plan, la création d'un poste de contrôle. Avec lui, le contrôle à distance sera effectué si nécessaire. Il y aura également un contrôle de la circulation.

Dans un premier temps, la machine sera située à l'usine de presses et de cadres. Là, il sera chargé de cabines par un chargeur. Après cela, une commande sera donnée et la voiture partira d'elle-même. En d'autres termes, il n'y aura pas de conducteur dans la cabine. Ensuite, la voiture suivra l'itinéraire développé. Le point final est l'atelier de l'usine automobile. Là, il se garera au débarcadère, où il déchargera. Ensuite, la voiture vide sera renvoyée à l'usine de presse et de châssis le long de cet itinéraire. Le mode navette sera répété tout au long de la journée de travail.

La création du drone est déjà terminée. Dans sa fabrication, le camion KAMAZ-43083 a été pris comme base. Il existe quatre types de capteurs installés dans la voiture. Leur rôle est joué par les caméras vidéo, les radars, les télémètres laser et les sonars. L'autorobot se caractérise par une navigation de haute précision. L'erreur est de 3 à 5 cm De plus, il est équipé de dispositifs de communication. Ce sont le Wi-Fi, la 4G et une bande VHF spéciale. Ce dernier est utilisé lors de la mise en sourdine d'autres canaux.

La voiture robotique a un ordinateur. Il recevra toutes les données des appareils. Là, l'analyse des informations sur les paramètres de mouvement est effectuée. Sur cette base, il sera décidé comment la voiture doit accomplir la tâche.