Le marché international souffre d'un excès d'acier russe et ukrainien

En raison de la croissance des volumes d'acier ukrainien et russe exportés, le marché international a vivement ressenti son excès. Dans le même temps, la question d'un grand nombre de marchandises exportées de Chine continue de se poser. Les fabricants européens et asiatiques commencent à éprouver des difficultés à vendre leurs propres produits. À ce jour, la demande de produits sidérurgiques demeure forte. Cependant, le coût de l'acier est resté à un niveau minimum au cours des cinq dernières années. Et il est possible que le prix baisse encore plus bas à moyen et court terme. L'augmentation du volume d'acier bon marché en provenance de Chine, de Russie et d'Ukraine devient un facteur très important.

Selon les statistiques, en 2014, la Russie et l'Ukraine ont exporté au total 46,4 millions de tonnes d'acier. Ce montant représente environ 50% de l'acier exporté de Chine. L'année dernière, la Chine a exporté 93,78 millions de tonnes d'acier. Comme le montrent les statistiques de janvier 2015, en général, la production d'acier brut en Russie a augmenté de 6 %, s'élevant à 6,130 millions de tonnes. En janvier de l'année dernière, la production a atteint 5,781 millions de tonnes. En Ukraine, la production d'acier en janvier 2015 a chuté de 22,2 % par rapport aux résultats de janvier 2014, lorsque le volume était de 2,506 millions de tonnes. Dans le même temps, les experts n'excluent pas l'impact négatif des exportations russes et ukrainiennes sur le prix mondial de l'acier. Les producteurs européens s'inquiètent également de la croissance des volumes d'exportation de ces pays.

Le gouvernement indien prend des mesures drastiques pour lutter contre les approvisionnements bon marché en provenance de Russie et de Chine. A partir du 1er avril 2015, les droits sur l'acier importé augmenteront de 5%. En conséquence, le tarif passera de 10% à 15%. Cette décision fait le jeu des producteurs locaux, qui perdent rapidement du terrain sur le marché intérieur. De plus, le gouvernement indien va augmenter la taxe sur le charbon métallurgique importé. Au lieu de 2,5 %, il passera à 5 %.

Malgré le fait que la demande d'acier fini et le coût des billettes restent à un niveau bas, les prix de la ferraille ont augmenté depuis début mars. Le principal facteur d'influence a été la consommation de ferraille par les entreprises sidérurgiques turques. Désormais, les industriels veulent acheter les cargaisons le plus tôt possible, compte tenu de leur nombre limité. En décembre 2014, il n'y a pas eu d'augmentation du coût de la ferraille, rompant ainsi la tendance historique. Cependant, pour le moment, le coût a augmenté dans un contexte de baisse des volumes.