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Les canettes en aluminium remplaceront leurs prédécesseurs en étain

21 octobre 2014

La société britannique "Rexam" a lancé un nouveau projet qui assurera la transition des entreprises espagnoles "Valdemorillo" et "La Selva" de la production de canettes à la production de canettes en aluminium. Un sous-produit du projet était un contrat pluriannuel entre Rexam et Constellium, une entreprise française, pour la fourniture de bandes d'aluminium utilisées pour fabriquer des canettes. La porte-parole de Constellium, Lauren Musy, responsable de la division emballage et automobile, a déclaré que le groupe est prêt à soutenir un projet acier-aluminium dans les canettes de boisson, qui bénéficiera grandement de son partenariat avec Rexam. La direction de Constellium espère que les fabricants européens, après avoir évalué les perspectives qui se sont ouvertes, continueront à l'avenir à se tourner vers les métaux légers.

Constellium Group est l'un des leaders dans la fourniture d'aluminium laminé utilisé dans l'industrie de l'emballage, occupant également une position de leader dans le recyclage des canettes usagées. Les spécialistes de l'entreprise prévoient une augmentation du niveau de traitement des canettes jusqu'à 75 % en Europe dans un avenir proche.

En général, la consommation mondiale de métaux légers cette année dépassera la production d'environ 806 000 tonnes, soit 217 000 tonnes de plus que les prévisions précédentes des spécialistes. Les analystes s'attendent à maintenir un équilibre entre l'offre et la demande pour la plupart des métaux de base, mais n'excluent pas la possibilité de restrictions d'approvisionnement pour certains d'entre eux. À l'avenir, cette situation pourrait affecter d'autres métaux.

L'aluminium est un métal de base utilisé presque partout, des gros appareils électroménagers aux mêmes canettes de boissons - il n'est donc pas surprenant que sa valeur en 2014 sur le LME ait augmenté de 7,4 %. La rotation des stocks à la Bourse des métaux de Londres a chuté de 15 % à 4,6 millions de tonnes durant l'été, ce qui semble assurer une nouvelle baisse des approvisionnements. La demande continuera d'augmenter, continuant d'augmenter le prix du métal léger. De plus, septembre et octobre sont traditionnellement la période de pointe de la demande de métaux de base. Un autre facteur de la hausse du coût de l'aluminium est le nombre croissant de constructeurs automobiles qui privilégient l'utilisation de ce métal dans la fabrication de leurs produits et sa généralisation dans la construction navale.

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