Le marché de l'aluminium en 2014 s'attend à un déficit

Les analystes, évaluant le marché mondial de l'aluminium, ne sont pas encourageants avec les prévisions - même en tenant compte d'un certain écart, une pénurie mondiale de métal d'un montant de 61 000 à 1 500 000 tonnes est à venir. Déjà en mai 2014, le coût du métal léger à la Bourse de Londres avait augmenté de 20 %, ce qui a été grandement facilité par la fermeture de capacités inefficaces par les plus grands producteurs d'aluminium, dans les rangs desquels RUSAL était également inclus. Et cet état de fait ne changera pas dans un proche avenir - les entreprises ne prévoient pas de démarrer la production arrêtée, comptant sur une nouvelle augmentation du coût du produit.

Selon les experts de la société japonaise Sumitomo Corp, cette année, le marché mondial de l'aluminium pour la première fois depuis 2006 s'attend à une pénurie de métal, qui s'élèvera à 61 000 tonnes, alors qu'en 2013, il y avait une offre excédentaire de 580 000 tonnes. Ce qui n'est pas surprenant compte tenu de la réduction de la capacité de production des entreprises d'aluminium et de l'augmentation graduelle de la demande de l'industrie automobile. 61 000 tonnes de déficit sont loin d'être la limite - l'année prochaine, les analystes de Sumitomo promettent une augmentation du chiffre au niveau de 493 000 tonnes. Les propres hypothèses des fabricants atteignent le niveau de 1,5 million de tonnes - c'est exactement le chiffre du déficit de cette année que V. Solovyov, le premier directeur général adjoint de RUSAL, appelle, sans tenir compte de la RPC. Les représentants de RUSAL sont confiants dans la stabilité du déficit, compte tenu de l'absence quasi totale de nouveaux projets et de l'arrêt des capacités que personne ne va encore lancer. Alcoa est moins catégorique, prévoyant un déficit d'aluminium d'environ 930 000 tonnes.

Comme l'assure RUSAL, le problème général de l'aluminium contournera la Russie. Pour la période janvier-juin, le volume de la production industrielle en Russie a augmenté de 1,5%, l'indicateur de l'industrie manufacturière s'est élevé à 2,6%, tandis que les demandes de l'industrie automobile sont en baisse. Selon les données fournies par Rosstat, le volume de voitures produites est de 920 000, ayant diminué de 1,3 %, la production de camions est de 75 000, ayant diminué de 21 %. Les analystes de RUSAL parlent d'une croissance annuelle de la demande mondiale de métaux légers d'un montant de 6%, les spécialistes d'Alcoa parlent d'environ 7%. Dans le même temps, les deux sociétés se concentrent sur l'augmentation des volumes de production dans les secteurs de l'espace et de l'aviation, et Alcoa prévoit également d'augmenter la demande des secteurs de l'automobile, de la construction et de l'emballage. Cependant, le coût de l'aluminium pourrait diminuer si la Bourse de Londres révise les règles de son stockage.